No.1
- 回答日時:
たとえば時速40kmで目の前を通過する救急車は
相対速度にして一瞬にして時速80km分の速度変化をします。
それに対してスピードを落としたり加速するときって
その変化がゆっくりだから
人間の耳程度じゃ変化に気がつくほど大きな変化はないのでは?
絶対音感を持ち合わせている人なら気がつくかもとも思いますが。
いったい、何hzくらいの変化があるのでしょうね
物理学が得意な方の補足お願いします。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
そういえば、私もピッチアップは聞いた事がありません。
そもそも、救急車は近づいてきて遠ざかっていくものです。だから、ピッチダウンだけなのです。
もし、自分の所から遠ざかっていき、あるところで、0秒で急反転して近づいてくれば、ピッチアップが聞けるでしょう。(事実上不可能)
多少、物理学(らしく?)計算して見ましょう。
時速80kmとすると22m/sです。音速を340m/sとすると22/340×100=6.5%
音の高さにすると仮に880Hzの場合、約57Hzです。
簡単にいうと、937Hz~823Hzへピッチダウンする事になります。
しかも、これは時間ゼロで160km/Hの速度変化があった場合です。
特に救急車は急加速、急減速はしません。加速・減速によって耳で聞いて判るようなピッチ変化はないと思います。
もう一つ、救急車の「ピー・ポー」は周波数の違う2つの音を使っており、ピッチ変化が更に気づきにくくなっていると思います。
音楽的に言うと、時速60kmで、一音程くらいらしいですね。
なるほど、やはり、急激な変化が無いと言う事
のようですね。
質問をしてから私が考えていたのは、救急車は、
スピードを落とす前に、サイレンを切るのではないか?
と言う事と、「ピッチダウン」が聞えるほど、速い
スピードで走っているのは、やはり、夜間であり、
夜間では、走行中殆どブレーキを踏まない、と言う事でした。
・・・的外れですね。
ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
「停車している時(相対速度ゼロ)のサイレン」を把握できてないと比較が難しいのでは?
通勤途上に消防署があり、朝の点呼・点検でサイレンを吹鳴する場面に遭遇しますが
一瞬のことなので「記憶に残る」まではありませんですね。
実は速度ゼロのサイレンは割りと把握しているのですよね。
あの音って、音楽的には、「ラ#」と「ファ#」
みたいですね。
てっきり、「シ」と「ソ」だと思っていたら、
それは、ドップラー効果でピッチアップ
された音のようで・・・。
しかも、私の手元にはシンセサイザーなる物があり、
合成してつくって、ピッチを変えて遊んだりしている
のでした・・・。
説明不足で…。
ありがとうございました。
なんとなく、もう少し募集中。
No.5
- 回答日時:
>変化がゆっくりで、そもそも変化量が少ない
実証するために急ブレーキをしてもらうわけにはいかないので、ブレーキを踏んだ(ブレーキランプが点いた)ら耳をふさいで、減速が終わった(ブレーキランプが消えた)ら手を離す、なんて方法はどうでしょう??
あと、救急車が減速するような事態になったとき、スピーカーからは「道をあけてくださーい」と大音量で・・・
どこかの番組企画かなんかで実証して欲しいです。
実は、brickさんが仰る方法論が
私には良く理解できないのですが。うーん。(@_@;)
ありがとうございました。
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