ネイキッドのオートマについて・・・

バイクの事はよく分からないんですが・・・
いわゆるまたがって乗るようなタイプ（ネイキッド？）
のバイクで例えば２５０ｃｃ以上とかの大きさのもので
オートマがないのは何故なんですか？
やはりビッグスクーター等とは形が全く違うし
形状的な問題ということなんでしょうか？

No.6 回答者： tackey1964 回答日時： 2007/11/15 11:08

もちろん、形状的なものもあるとは思いますが、技術的な部分は大きいでしょうね。

大容量のATを小型化して、しかも、バイクらしいダイレクト感がある…「乗り換えてもいいな！」という評価を得られる製品を作るというのが、難しかったらしいです。
最近のビックスクーターブームの影響なのかどうかは判りませんが、ATの技術がだいぶん進化したようですから、数年後には実用化されるのではないかと思います。100馬力近い動力をロスなく伝え、また、変速のスケジュールをコントロールする…しかも、場合によって任意にシフトダウンしたり…などは、難しいようです。（ビクスクはある意味では非力であるからCVTが使えるのじゃないか？と思います。）
現時点では、セミオートマがあるようですが友人からはあまり評判が良くなかったです。ワンテンポずれる…なんていっていました。

No.5 回答者： nora99 回答日時： 2007/11/15 09:48

スクーターのように、ただ動けばいいというものではないですから。

アクセルの開度に対して、ダイレクト感が得られないからではないでしょうか？
バランスで乗るものだけに、駆動がワンテンポ遅れてしまうのは危険でもありますよね。

No.1 さんが述べているように、昔 ATのエアラ（750cc)がありましたが、すぐに絶版となりました。
同じような理由で、ターボエンジンも、出てすぐに消えていきましたね。

四輪ではセミオートマのレーシングカーは普通ですが、バイクのレーサーではMTですよね。

No.4 回答者： 486125 回答日時： 2007/11/15 09:04

バイクの車体にオートマチックの部品を

積むことが不可能だからだと思います。

No.3 回答者： thorium90 回答日時： 2007/11/15 00:55

スピリットの問題です。

大人になっても自転車に補助輪をつけて乗るか？
と言うような理由です。
多分売れないのでメーカーも開発しません。
最近は軟弱化？が進んでいるので
いずれは出てくるカテゴリーかと思われます。

No.2 回答者： noname#74443 回答日時： 2007/11/15 00:01

　来年あたりに…

http://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/conc …

No.1 回答者： noname#66624 回答日時： 2007/11/14 23:56

昔有ったよ。

CB400ATとCB750エアラです。
☆（スター）レンジのあるホンダマッチクと言うAT車です。

乗ったことあるけど鈍重で牛に乗っている感じですよ。