これはエンジンの終わりでしょうか？

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質問者：chobi0099
質問日時：2007/11/26 19:45
回答数：4件

ヤマハ　ＴＷ２００（２ＪＬ）初期型に乗っています。

一年間動かさなかったバイクをタンクの錆とり、キャブのＯ/Ｈをし、吹かしの状態では問題なく吹け上がるので、実走行を行ったところ、数分も走らないうちに調子が悪くなり、止まってしまいました。その際エンジンから白い煙が出ていました。それ以降、エンジンがかかってくれません。
オイルの量を確認したところ、規定を大幅に下回っていたため、オイル交換をし、新たに４サイクルエンジンオイルを定量で入れなおしました。その後キックで始動を試みるのですが、かからず、かかりそうになることもあるのですが、始動に至りません。

かかりそうになることがあるので、淡い期待をしていますが、これは少ないオイルで負荷をかけてしまったため、エンジンが終わってしまった状況なのでしょうか？

エンジンがおわっるときって、どんな症状が出るのでしょうか？

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回答 (4件)

No.4ベストアンサー

回答者： yusuke750f
回答日時：2007/11/26 20:49

キックが降りれば焼きつきはしていないでしょう。

ただオイル量が少なかったとの事ですので、エンジンには少なからずダメージがあるはずです。異音や違和感があったらバイク屋に持っていきましょう。(エンジンが掛かるようになってからですが。)
既に出ていますが、タンクのストレーナー(フィルター)が錆等で詰まったかも知れません。
一度見ることをオススメします。
詰まっていた場合、キャブにも少なからず錆等が流れるので、もう一度OHした方が吉です。
それでも掛からない場合は、プラグをチェックして、悪ければ交換。
電気系統か燃料系統だと思われます。ヒューズも見てください。
それでもダメならエンジンかもしれません。
オイル上がり、下がり共に白煙はでますが、マフラーからでます。
滲んだり漏れたりしたオイルがマフラーに付いて煙が出たのではないでしょうか？オイルが焼けると匂いがするので解りやすいですよ。

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この回答へのお礼

キックは降ります！
キックが降りれば焼きつきはしていないという言葉で、救われました。
yusuke750fさんのおっしゃるようにもう１度一通りチャックして見ます。ヒューズもチェックということですが、はじめての経験ですので、
サービスマニュアルとにらめっこしながら。チャレンジしてみます。

ありがとうございました。

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お礼日時：2007/11/26 21:47

No.3

回答者： garage-p
回答日時：2007/11/26 20:09

白いケムリは、排気ガスではなく、エンジンからですか？

エンジンからなら、整備時に付着した油脂類が蒸発しているだけかも知れませんよ。

サビとりは、タンク内部でしょうか？
内部のサビとり後は、残留していたサビの粉がストレーナーやジェット類に付着したりして調子が悪くなる場合があります。
もう一度キャブのフロート室とタンクのストレーナーを確認してみてはいかがでしょうか。

この回答への補足

白煙はエンジンからでした。ただ、蒸発というよりは明らかに煙でした。オイル上がりとか下がりとか、そういったものかと思い、今日オイルを確認するために行動したところ、あまりにオイルが少なかったのに気づいたしだいです。

錆はタンク内のもので、サビトリ剤で浮かせたあと、カスが出なくなるまで水洗し、その後ドライヤーで乾燥させ、ガソリンをいれました。
タンクとキャブの間にフィルターをかませていますが、おっしゃるようにもう１度確認と思い、キャブをはずして持って帰っています。

今から確認してみます。
エンジンが終わってないのなら、何とかなるかもしれません。
明日は、プラグの交換も考えています。

かかってくれればいいですが・・・

補足日時：2007/11/26 20:18

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