ホンダ・NSXに憧れています。憧れを現実にと日々NSXを目標にしています。NSXについて詳しく知りたいと思い、雑誌などで情報を得てきましたが、NSXを所有している方、また以前所有していた方の考えや正直な思い、本当のところを知りたいと思い質問しました。
1、NSXの良い所・悪いところ(修理費がかかる・車高が低い等)
2、NSXの走行性能はどうですか?
3、NSXは維持費がかかりませんか?普通の国産車とかわりませんか?
4、栃木県でNSXを扱っているショップあれば教えてください。
5、NSXを普段の生活(通勤・買物等)で使用する面で困ることはありますか?
6、10万キロ以上走行しているNSXは購入してもずっと乗れますか?
7、NSXを所有してて良かったなと思った事ありましたら教えてください!!
以上沢山質問を書きましたが、わかる範囲で結構ですのでどんどん回答ください。
No.1
- 回答日時:
良いところ 気合を入れなくても普通に乗れる。
故障しない。悪いところ 特別な車に乗ってる感じがあまり無い。普通。
維持費 普通の国産よりは部品が高いのでかかるが、高級外車よりは安い。
ぶつけたりしたら部品代、修理代はべらぼうに高いので注意。
走行性能 タイプRとかは知りませんが、普通のやつはランエボやインプのほうがよっぽど速い。ゆっくり走って楽しむ車です。
10万キロ以上でもずっと乗れます。もちろん故障したら修理しないと乗れませんが、タフなので距離が多くても外車みたいにボロボロにはなりません。
No.3
- 回答日時:
こんにちは。
主にフェラーリ 328・348・355との比較になります。
NSXはMTとAT共に3万キロ程度所有しておりました。上記のフェラーリは328 5000キロ 348 3000キロ 355 20000キロ程度です。
1・良いところ:修理維持費が安い。整備精度が安定していて高い。車高が高く実用上困らない。夏に乗れる(ヒートしないし日差しは強いですがクーラーも比較的強力。壊れない。修理・点検期間が短い。長距離でも疲れない(静か)。乗り降りがしやすい。視界が良い。特別な整備が不必要。乗り心地が良い。日本中どこでも行ける。
悪い点:体をさらすような乗車感。ディーラーでの扱いがひどい。最近中古で安くなったせいか改造車が多く、少しあわれ。ステアリングが重い。ABSが顔を出しすぎる。
2・走行性能は総合的にフェラーリの上。ただ驚きが無い。心が躍らない。
3・維持費は大変安価です。性能を無視して動くだけならセルシオ並みにお金のかからない車です。
5・通常使用で困ったことはありません。(都内で通勤に使用)駐車中のイタズラが多かったです。
6・ずっとは無理としてもそれなりにメンテすれば可能かと。
7・外車信仰から抜け出せた。
程度の良いNSXを手に入れてください。ノーマルが一番速いので無駄な改造(タイヤのツライチなども)をせずオリジナルを十分味わってください。上記の意見はドイツの友人とほぼ同意見です。
この回答への補足
ご回答ありがとうございます。
色々な車に乗り継いでこられたのですね。羨ましい限りです。
NSXは年収が低くても普通の国産車並に維持して行くことができるのですね?
程度のいいNSXが見つかるように気長に待ち続けます。
No.4
- 回答日時:
こんにちは。
>NSXは年収が低くても普通の国産車並に維持して行くことができるのですね?
それは少し違うと思います。普通の国産と云ってもピンキリです。
私の経験ですと維持費はセルシオ程度だと思います。
ただし高性能を維持するのであればそれなりに整備にお金がかかると思いますがそれでもフェラーリやポルシェなどと比べれば非常に安価で済みます。
年式の古い物は基本的に交換時期に来ている消耗品の交換などで費用がかかると思いますがディーラーでNSXに詳しいところで相談されるのが良いと思います。本田のお客様相談室に尋ねるのも手かもしてませんね。
この回答への補足
なるほど。再度のご回答ありがとうございます。
NSXも10年以上前の車になるので、消耗部品など交換したりメンテナンスが大変になりますね。でもメンテナンスをしっかりいていれば、余計な出費を抑えることができますね。
差し支えなければ、参考までに以前所有していたフェラーリとNSXの年式・購入先・購入金額をお教えいただくことはできないでしょうか?
No.5
- 回答日時:
こんにちは。
>フェラーリとNSXの年式・購入先・購入金額
フェラーリはディーラーで328は中古800くらい。あとは新車新年度で購入です。
NSXはオートテラス(本田レインボーモタースクールの有る笹目橋の営業所)と云う埼玉県の本田系の中古車屋で購入。MT赤は初年度車両を2年落ちで当時800くらい。2代目のATは同じ中古車屋で灰銀色内装白、3年落ちで購入。どちらも3Lの初期タイプでした。ATは3.2に成る直前の年式だったと思います。
お店の人に笑われるくらい見に行って購入しました。フェラーリとは同時に所有しておりましたが、NSXの方が利用回数は多くて通勤に使用するくらいでした。会社から遠い駐車場を借りて皆にばれないようにしていました。
良い車ですよ!
実は私もまた欲しい・・今度はダブルエアバッグのMT灰銀かな?
世界に衝撃を与えた名車(NSX以降の355や360は壊れません、NSXの衝撃の結果ですね)ですから、じっくり探してください。調子が悪くなったら些細なことでも直ぐメカニックに見せて相談することが維持費や修理費を安く済ませるコツです。重症になればお金がかかります。
この回答への補足
ご回答ありがとうございます。
NSXという車は本当にいい車なんですね。益々NSXが欲しくなりました。NSX最高です!!
程度のいいやつ買うと600万超えるんでしょうね。そんな金はどこにもないのでもう少し安くないと手が出ませんな(笑)
またNSXが欲しくなったんですか。楽しさを感じさせてくれるからもう一度乗りたくなるんですね!またNSXに乗れるといいですね。
No.6ベストアンサー
- 回答日時:
こんにちは^^
現在NA1を所有しているものです。
長年あこがれていたNSXを数年前に購入しました。
(1).良いところはドライビングインフォメーションが多いので手足のように動いてくれます♪悪いところは他の人の目線…気持ち悪いくらい見られます。
(2).もちろんイイと思います。峠やゼロヨンというよりはサーキットでその性能を発揮するタイプです。その旋回能力とハイカム域でのレスポンスは他にはないですね。
(3).何もなければ普通の3.0L国産車と同じです。ただ、経年劣化による快適装備の故障は必ずあります。これは部品代がちょっと高いです。チューンをしようと思うともっと高い出費を覚悟しなければなりません。マフラー1本30万なんていうのもざらにありますので…^^;
(4).栃木のショップというのは耳にしたことはありません。近県ですと埼玉などにあります。
(5).私は足用のクルマがないので通勤や日常の足として使っています。ちょっと段差のあるコンビニには入れません。狭い道もパワステがないため、路肩に寄せると危険ですw
(6).丈夫なエンジンなので問題はないと思います。NSX仲間でも日常使用でブローした話は聞いたことがありません。もちろんきちんとしたメンテナンスが前提ですが…。
(7).なんといっても「ドライビングフィール」の一言ですね♪気持ちいいですよ(o゜◇゜)ノ
今後の参考になれば幸いです^^
この回答への補足
こんばんは(¥^^¥)丁寧なご回答ありがとうございます。こNSX購入のときご参考にさせていただきます。
NA1のリトラクタブルに乗りたいと思っています。やはりNSXはいい車ですね!ますます欲しくなりました!!
差し支えなければご参考までに、そちら様のNSXの年式と購入先・購入金額をお教え頂くことはできないでしょうか?
No.7
- 回答日時:
>NSXの年式と購入先・購入金額をお教え頂くことはできないでしょうか?
こんにちは^^
上記のご質問の回答ですが、当方自動車販売店に勤めているのであまり参考にはならないかもしれませんが以下のような感じです^^;
購入時期:1年半前
購入車輌:平成3年式 MT ブラック 社外マフラー・車高調 走行約8.2万km フロント修復あり 記録簿なし
購入先:業者オークション
購入価格:店頭販売価格350万円ほどかと…
修復歴にこだわらなければ価格はかなり安くなります。また、記録簿の有無も価格に大きく左右します。
私は、修復歴の状態も把握できて、整備も買ってからすべてやるつもりだったので「修復歴あり」「記録簿なし」という最も安いパターンを選びましたw チューンもするのでできる限り安いものが良かったのですw
クルマ屋としてのアドバイスになってしまいますが、MT車を選ぶ場合は市場流通量が少ないので色はあまり選べません>< アルミボディということもありますのでできる限り修復歴のない物件で初期型の場合は点検記録簿のあるものが良いかと思います。
NA1前期型のMT車ですと相場は300~600万円、AT車ですと200~500万円とその条件により幅が広いです^^; ご自身の条件(妥協点など)を決めてから物件を探されることをお勧めいたします。
以上 ご参考になれば幸いです。
この回答への補足
こんにちは!再度のご質問にご回答していただきありがとうございます。
購入について詳しく説明していただき非常に私の条件としてはMT車で赤か白ですね。ayumu11029様のご回答では、10万km走行車両でもメンテナンスがしっかりしていれば多少は問題ないとの事なので、多走行車のNSXでもいいかなと思いました。
ayumu11029様のNSXは修復暦ありということで購入されたそうですが、修復暦ありのNSXでも軽度のものであれば走行にはなんら問題ないのでしょうか?また質問になってしまいましたがNSX購入の際、参考にさせていただきたいと思いまして・・・。
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