今日、半年ぶりにセカンドカーの真紅のビートをピカピカに洗車して、フルオープンで、ドライブしました。(

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質問者：ジェントリーウィープス
質問日時：2022/04/04 20:16
回答数：4件

今日、半年ぶりにセカンドカーの真紅のビートをピカピカに洗車して、フルオープンで、ドライブしました。(基本的に春と秋しか乗らない)最高でした。ビートってNSXよりも車高、低いんです。後ろから聞こえるエンジン
音、スピードはそんなに出ていないのに体感は、とても飛ばしている様に感じます。他の人は、私の様なドライバーを見てどんな風に思われて居るんでしょうか?

星空の夜も気持ちいいですよ。私からしたら、オラグランド(例外なく黒にスモーク)に、ひとりで乗ってるヤツの方が、「こいつ、変態かぁ」今の季節を感じたくないんかなぁ?と思います。

補足日時：2022/04/04 21:41
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そうでしょうねぇ。普通、軽にミットシップしますか？
しかも、バブルの真っ盛りに、あれは、当時、流行ったソアラ(デジタルメーター)やBMWへのアンチテーゼでHondaが、只、純粋に走る楽しさを追求した車です。TOYOTAなんて絶対に作りません。

補足日時：2022/04/05 09:36
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しかも、軽初のエアバック装着車。
早くなくても別に、いいんだよ。体感はメッチャ早く感じる。速さを求めるなら他のターボ付の軽を買うわ。わからないかなぁ、この感性。

補足日時：2022/04/05 09:42
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回答 (4件)

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No.4

回答者： mini_ta3298
回答日時：2022/04/05 11:31

まず質問の回答から。

＞私の様なドライバーを見てどんな風に思われて居るんでしょうか?
好きな人は「おっ！」と振り返りますが、アンチは相応の見解を思い浮かべるでしょう。そして大半は無感情かと。
でもそれらの殆どは『車に対しての感想』です。
あえて車でなくドライバーに対する言及なら、残念ながらその意見の大半は称賛ではなくアンチに偏ると率直に重います。

自分は昭和末期の国産カブリオレを所有していたので、ビートに対して一定の理解はあります（発表直後にディーラーへ行きました）。内装のシマウマ柄や、ソロバンしか入らないトランクは、むしろ自虐的なアピールポイントとさえ思います。
良い意味でエッジの効いた車と言えるでしょうね。

＞春と秋しか乗らない
地域差もありますが、伊豆のケータハム乗りは冬がベストと言ってました。
個人の環境や趣向によって判断が別れる部分でしょう。
自分も伊豆に近い場所なので、やはり冬一択です。

＞ビートってNSXよりも車高、低いんです。
現行NSXは高くなりましたが、ビートと同年代や二代目と比較するならＮＳＸの方が低いです。

＞後ろから聞こえるエンジン音
軽箱のバモスに至っては、アンダーフロアのMRでしたね。

＞とても飛ばしている様に感じます
車高…というかシート高の影響は大きいでしょうね。
ロータスヨーロッパやエスプリは、チョイ上げ車の後続だと下から先が覗けますし、ミニモークとかいろんな意味でスリルしか感じません…
国内の道路では十分過ぎる車間が無いと、むしろゆっくり走行になりますね＾＾；

＞軽初のエアバック装着車
現存ビートの多くは、モモやナルディにハンドル交換してるかと。
ノーマルハンドルは、あなたにとってメリットの薄い自慢かもしれません。

＞TOYOTAなんて絶対に作りません
お利口さんにはムリでしょうね。セラやwillなど血迷った物はありましたが…
ABCトリオを作った各社の勇気は感じます（特にＭ社とかｗ）。

＞星空の夜も気持ちいいですよ
自分は夜の首都高C1が好きでしたね。

安全運転で長く維持してください。