![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?e8efa67)
No.5
- 回答日時:
ANo.1の者です!!
クラッチの調整は遊びの調整で、キャブ関係とは全く違います。
クラッチを切らずにギアを入れた場合はエンストするのと同じで
長期仕様によりクラッチが減ってきた場合にはクラッチを切っても
切りきれていない状態になるのでエンストする場合があります。
アイドリングに関しては改造もせずにノーマルのままであれば
勝手に狂う事はほとんどないと思います。
ただし、前使用者が触っていた場合は除きます。
この回答へのお礼
お礼日時:2008/08/08 17:33
ありがとうございます。
オークションで買ったものなので、細かい部分まではわかりませんが改造車です。
クラッチの説明わかりやすかったです。遊びがあるかもう一度ちゃんと確認してみます!
![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/common/profile/M/noimageicon_setting_16.png?e8efa67)
No.4
- 回答日時:
一言で言えば、キャブのスロー調整が出来ていない可能性が大。
だからスロットルオフの時にアイドリングを保てる「正しい混合比で必要な量の」良いガスが来ていない。
ただ一番暑い時期にキャブのOHはせず、秋まで待ってからOH。
今は市販のキャブクリーナーでガム質除去の掃除してからスロー調整する。これで何とかだましだまし乗って、秋まで乗り切るほうが良いと思う。
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