No.1
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昔、水平対抗12気筒の512TRのエンジン整備をした事がありますが、ベアリングキャップとかはありませんでした、シリンダーブロックが左右に割れる作りだったので、組付け時はヘッド面を下にしてブロックを置きその上にクランクを乗せその上からもう一方のブロックを乗せて組みました、その後にピストンをシリンダーに入れてコンロッドのボルトを締めます、コンロッドの締め付けはブロックに穴が開いておりそこから締め付けます。
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