エアコン始動時のアイドリング不調について、

　Ｈ５アルトＭＴ（８９０００ｋｍ）なんですが、エアコン始動時の回転数が変です。アイドリングは１０００回転なんですが、エアコンを入れると調子のいいときは、１２００回転までいきますが、調子の悪いときは８００回転まで下がってしまいます、その状態からアクセルをふんで、回転を上げると１２００回転で一定しています。通常のエンジン回転は一定しています。原因は何なんでしょうか教えてくださいお願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： p-21 回答日時： 2003/01/09 15:42

リンケージとはキャブのスロットルワイヤーが接続されている

「棒」と「スプリング」で構成された部分を言います
この部分に磨耗によりガタが発生すると
スロットルバルブやチョークバルブの開度が一定でなくなったり
してアイドル回転数の変動に繋がってしまいます
キャブ車ですと一般的にソレノイドバルブを使って
アイドル回転数を上げるようになっていますが（機械的にスロットルバルブを
少し開く）この部分にガタつきがあっても同じような結果になります
汚れによる原因で動きがスムーズでない事も
原因として考えられますがその際　ＣＲＣを吹いてはいけません
更にごみが付着してしまいます
そういう場合はキャブクリーナーで洗い流すようにします

キャブ車の場合　アイドル回転数の調整作業は
３回行うのが普通です
無負荷状態、電気負荷状態の補正、エアコン負荷状態の補正
これらがきっちりと出来ていないと
回転数の変動に繋がる事もあります




　

この回答へのお礼

　p-21さん、たびたびすみません。もうすこしでCRCを、吹くところでした、かえって悪化してしまいますよね、こんどあやしいところを、キャブクリーナーで洗ってみます。　
　適切で細かいアドバイスありがとうございました。

お礼日時：2003/01/10 09:29

No.3 回答者： p-21 回答日時： 2003/01/08 23:09

この車はキャブ車ですか？それともＥ車ですか？

前者であるならばリンケージのガタつきなど機械的な稼動部分の
動きがスムーズでない事が原因として挙げられます
後者であるばあい　一言で言えば
空気の通り道を清掃する必要があるといえます
走行距離からして　清掃が必要でしょう

これ以外にもディストリビューターのガタなどにより
進角機構に問題があればアイドル回転に影響が出ます
エアコンとの関連はワタシが現車を見ているわけではないので
関連性の部分はあえて無視しますが

800回転だから短絡的に不調であるとは
言い切れませんが・・・

この回答へのお礼

車は、キャブ車です。リンケージのガタつきといいますと、素人がＣＲＣなどで簡単になおるものでは、ないですよね、リンケージは、キャブ本体についているものなのですか？、デスビ関係は、もんだいないようですが、詳しいアドバイスありがとうございました。

お礼日時：2003/01/09 09:34

No.2 回答者： kan3 回答日時： 2003/01/08 21:09

エアコン始動時のアイドル・アップの回路かリンケージが悪いと思われます。

コンプレッサーのON/OFFとの関係、暖機時の関係が文面から読み取れません。
寒冷時時のオート・チョーク又はインジェクションのかねあいかも解かりません。

この言葉が理解出来ないようなら、ディーラーで修理して貰うのがいいと思います。

この回答へのお礼

やはりアイドル・アップ系統ですかね。コンプレッサーは、ＯＮで、暖機は、済ませた状態です、それからエンジンは、Ｆ６Ａで、キャブです。やはり素人では、むりですよね、ありがとうございました。

お礼日時：2003/01/09 09:22

No.1 回答者： michito_193 回答日時： 2003/01/08 16:53

むずかしい事はわからないですが、

日頃の整備・点検はやっていますか？

エンジンオイルの交換
スパークプラグの交換・点検
プラグコードの点検
バッテリーの点検・交換
等など

以上の事でも原因としては可能性があると思います。

この回答へのお礼

はい、とりあえず定期的にやってるんですけど、こんかいは、なんか難しくてなやんでいます。なんなんでしょうね？

お礼日時：2003/01/09 09:09