No.1
- 回答日時:
回答ではないですが、
アルファに乗ってる友人談
「アルファは一年のうち三ヶ月は入院してるので、サブマシンが必要」とのこと。
なんでも、ちょっとした故障でも部品の入手に時間がかかるから…だそうです。
しかも、その「ちょっとした故障が思いのほか多い」らしく、友人は見かけるときは、いつも軽トラに乗っております。
昔ほどではないらしいですが、やはり、それなりに覚悟は必要のようですよ?
あははは!
お友達はいつも軽トラですか!
「国産車に比べていまだに故障は多いものの、最近のアルファは故障が減った」と聞いていたのですが....。
とにかくデザインが気に入ったので、多少のことには目をつぶろうと思ってるのですが、ますます心配に。
やはり「車には(アルファには)いくらかけてもいい!そこがまたいいんだ!」というような方のための車なのでしょうか。
No.3
- 回答日時:
こんにちは
156オーナーですので147の事を詳しく知りませんが・・・。
ウチのV6エンジンの場合は、オイルフィルターの交換に手間と工賃が掛かりますね。
単純にオイル交換だけなら普通に出来ると思いますが・・(オートウエーブではフィルター含めて作業してもらえましたよ)。
疑問はディーラーに聞くのが一番でしょうね。
他にはセレスピードもオイル管理が必要です。量の管理は1,000km毎かな?
でも面白いですよ・・シフトダウン最高ですね。
4年目に入ってますが、故障無く快適なカーライフを送ってます。エンジンは「もっとアクセルを踏めと」いい音を出します(免許が心配)。
カーブは曲がる前から曲がろうとしています(ハンドリング良)
もう普通のクルマに戻れないかな(笑
前車はシトロエンを10年乗ってました。
少しお金が掛かってもそれ以上の面白さが味わえると思います。
アドバイスありがとうございます。
そうですね、「少しお金がかかっても」の覚悟があるかどうかですね。
ほんとに少しならいいんですが...
よく考えてみます!!
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
以前、156を所有していました。
オイル交換はそれくらいしますね。ディーラーだけでなく、イタリア車専門のショップなどでも
交換してもらえるので、そのほうが若干値段は低いかもしれないです。
確かにメンテナンスは国産車と比較すると、高いです。
タイミングベルトも国産車なら10万キロ交換ですが、
イタリア車なので、4万キロで交換が必要ですし、
部品そのものの値段も高いです。
維持費はかかりますが、「アルファロメオオーナー」
ならではのいい面もいっぱいありますので、
走ればいいだけの車、というより
趣味の車、と割り切れれば大丈夫でしょう。
回答ありがとうございます。
維持費分は「ステイタス代」ってとこでしょうか。
みんなが敬遠して乗る人が限られるのも、またたまらんですね。
コンパクトなのにあの個性的なデザインはほんと捨てがたいです。
うーん、もうちょっと悩んでみます。
No.5
- 回答日時:
こんにちは。
私は、アルファじゃないですが、同じくイタ車のフィアットに乗っています。
オイルは、FINAファーストってのを先日入れましたが、2,800円/リットルでした。
たぶん、アルファも似たようなものだと思いますよ。
それでも、最近の外車は、昔ほどお金も手間もかからないので、気軽に付き合えると思います。ただし、日本車は特別によくできていると思いましょう。車は壊れるもの、という前提は必要です。そう思えば、買ったばかりなのにエンジンがかからない、なんてのも、気にならないです。はい。
ありがとうございました。
いろいろ悩んだのですが、やっぱり147にしちゃおうかなー、と。
ひとまず週末ディーラーに行って相談してきます。
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