国内B級ライセンスは、講習のみで取得できることはネットを通じてわかりました。申し込みをして、だいたい20000円ほどで取得できますよね。
では、国内B級から国内A級にする為には、レースに出場と書かれてありましたが、具体的にはどのようなレースになり、どうすれば昇格できるのでしょうか?
国内B級を取得しても車がレースカーでなければ、国内A級になるための競技に出られないのでしょうか?
私は、MAZDA DEMIO に乗っていますが(チューンなし)、
その車種でも、国内B級から国内A級へ昇格するためのレースにでれるのでしょうか?
また、国内A級に昇格の為に来る人たちは、どのような車で来てることが多いのでしょうか?
ご存知の方、ご回答宜しくお願いします。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
JAF公認のスピード競技(ジムカーナ・ダートトライアル・ラリー)に参加して完走すれば、Aライの取得資格を得られます。
筑波やもてぎなどでは、午前中にジムカーナ競技、午後にサーキット走行をしてAライが取得できるコースがたまに開催されています。
このコースだとBライを持っていなくても、その日のうちにAライが取得可能です。
ジムカーナは確か3分以内に完走すればいいので、ジムカーナの経験がなくてもミスコースさえしなければ、ほとんどの人は完走できると思います。
ワゴンやRVで参加する人も稀にいますので、デミオだったら問題ないでしょう。
その日のうちにAライが取得できるのは、いいですね。
休みを利用して行ってみたいです。
デミオでも大丈夫ということで、楽しみになってきました!
ありがとうございます。
No.3
- 回答日時:
たぶんもっとも楽なのはサーキットトライアル(スピード行事)だと思います。
ジムカーナはコースを覚えるプレッシャーがありますが、サーキットトライアルではそれがありません。(サーキットを使ったタイムトライアル)
ジムカーナですべてのトライでミスコースするとAライ取得の条件が満たせなくなります。
#脅かしてスミマセン。
http://www.jaf.or.jp/msports/calendar/gymkhana/i …
これを見ると関東であれば2/24に筑波でAライ講習会付きのサーキットトライアルがありますね。
ちなみにBライではレースに出られません。
レース:複数車両で同時に競う物。
ラリー・スピード行事:基本的には1台ずつ走るもの。
サーキットトライアル・ジムカーナ、どちらが良いか考えてみます。
Aライ講習付きのサーキットトライアルも見逃せませんね。
ありがとうございました。
No.1
- 回答日時:
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