No.2ベストアンサー
- 回答日時:
形式(管理番号)や製造順番号についての考え方としては「そのとおり」です。
10000系について詳しく書きますと…。
レッドアロー用として製造された10000系は1編成7両、7形式から構成されていて、編成内の各車両形式は下記のようになっています(車両に表記する際は「クハ」や「モハ」は省略されている)。
クハ10100 - モハ10200 - モハ10300 - サハ10400 - モハ10500 - モハ10600 - クハ10700
各車両に表記されている5桁番号のうち万の部分(前1桁)が車両形式を表し、2桁目から3桁目が系列内の細かい形式兼編成内の位置を表し、末尾2桁が製造順に振られた番号となります。
また、この10000系の場合、下2桁は編成番号も兼ねています。
たとえば、10108という車両は、10100形で8番目に製造された車両であると共に、第8編成の車両であることを表しています。
ただし、こういった表示方法はあくまで西武鉄道の場合であって、他社の場合は当然異なってきます。
たとえば、京浜急行や京成は、西武のような各車両ごとの独自形式番号を持たず、番号は編成の端の車両から順番に振られていきます。
京浜急行を例にすると、1000形8両編成の場合は
1001-1002-1003-1004-1005-1006-1007-1008
というような番号となります。
また、車両番号は通常は1から始まるのが普通ですが、阪急では0から始まるルールなので、各形式の最初の車両(第1編成)の末尾は必ず0となっています。
というように、番号の付与方法は各社様々ですので、こういった違いを見ているだけでもかなりの奥深さになりますよ。
No.1
- 回答日時:
レッドアローの番号に「10016」は無いと思いますが?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A61 …
数字のみの形式称号というのは各社で決め方が異なり、ドコまでが形式
で、どこまでが細区分かということは、それだけでは分かりません。
実際例えば大阪市交通局20系には新旧があり、新20系は番号が5桁で、
上から2桁目が所属路線番号であるのに対し、旧20系は番号が4桁で、
所属路線番号が無い・・・という違いがあったりします。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA% …
更に言えば近鉄では、番号が「1231」からの連番なのに、1231系、
1233系、1240系、1249系、1252系、1253系、1254系、1259系と非常に
細かく区分されたりします。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%841 …
ということで、その番号がどういう意味なのかは、会社と形式によって
微妙に異なるコトが普通です。逆に言えば、そういう点を読み解くのも
鉄道趣味の醍醐味だったりします。
この回答への補足
ありがとうございます。
例ですので、気にしないでください。
つまり、10000系で千の桁(1○000こんな感じ)、百の桁(10○00こんな感じ)に数字が入っていたら、それは10000系のその数字番目に出来た車両なのか、それともタイプなのかが聞きたかったのです。
混乱させてすいません
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