No.4ベストアンサー
- 回答日時:
リミッター無しの原付・・・・・懐かしいですね。
確かにNS-1が販売されていた当時はもう規制がかかってましたね。
リミッター無しの原付ですが、30年ほど前、当時のYAMAHAのRZ50のリミッター規制前仕様とリミッター付き仕様に友人が乗っていましたが、リミッター無しはノーマルでも80km/h以上出てた記憶があります(直線の短いカートコースでの話です)。それに対しリミッター付きはしっかり60km/hまで。
ただし、このRZ50はリミッターも6速の時のみ作動で、シフトペダルの付け根のカバー裏にあるアース線を1本外すとリミッターが解除されるという、単純なものでした。
リミッターが付く前の50ccスクーター「リード50S」にも乗ってましたが、これも70km/h以上出てました。
ただし、出足はほめられたものではありませんでしたが。
No.3
- 回答日時:
懐かしいさを響き感じるNS-1ですね!
まだ、走っているなんて!
このバイクは初期からリミッターが付いてましたよ!
みんな、CDIを変えてました。
たしかに、100Km近く出ますね!
この単車はメットインでもありますねぇ~♪
たしか、NSR50と同じエンジンじゃなかったかな???
NS-1の兄貴分のNS-50ってバイクは、何かしら人気があっような気がする。
昔は、50CCブームがあって、早いのはベラボウに早かったです!
スクーターで簡単に100Kmは出てましたよ!笑
懐かしいですね!
そうですねぇ。
私の先輩もNS-1を持っていて、跨らせてもらったらサイコーに気に入りまして・・・100k/h位でぶっ飛ばしたくなりまして・・・
No.2
- 回答日時:
原付一種の速度リミッターは25年以上も前の話です。
ホンダやカワサキはエンジンパワーを落とすことで、ヤマハは製造中止とすることで、スズキは電気式のリミッターで対応しました。その後スズキ以外の三社もスズキ式の電気式リミッターで対応することで、フルパワー仕様(ヤマハは生産再開)になりました。いくら旧いNS-1でもその頃は生産されていません(当時はMBX50)。よって、お知り合いのNS-1は購入時にリミッターカットがされていた、と考えるのが正しいと思います。
私は、車のことならダイブ知識を蓄えているのですが(大半がウンチク)バイクはあまり知らないので100k/h出るか不安で・・・
でも確かに、「中古で買った」とか「60k/hで車に着いていった」とか、どうも100k/hが出るかってのがわからないだけかもしれません。
くだらない質問にお答えくださいまして、ありがとうございました。
No.1
- 回答日時:
NS-1の発売は1種原付の60キロ規制以後なので、
リミッターは付いています。
古くてもNS-1なら付いています。
新車から付いていないならそれはNS-1ではありません。
かなり古いのでリミッターが無いというのはその人の勘違いです。
中古で買って、前オーナーがカットしていたとかそんなところじゃないですか?
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