A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
ymmasayanさん、私の言葉足らずを補って頂きありがとうございます。
このサイトはたまに投稿者や回答者をののしり合う場面を見受けますが、ymmasayanさのようにさらっと補足的な投稿をされると、本来の質問者様への為には非常によいと思います。
ありがとうございます。
No.3
- 回答日時:
> 供給側の車の方がバッテリー容量の大きな車の方が良いと言う事です。
もちろんそうなんですが。
実際には供給側はエンジンを掛けてアクセルを踏み込んでエンジン回転数を上げてから相手のエンジンを起動します。
供給側は発電能力+バッテリー能力で救援しますからバッテリー能力だけでは決まりません。
もし供給側がエンジンを掛けないで接続した場合、運が悪いと2台ともエンストしてしまいかねません。
No.2
- 回答日時:
medjapさん、こんばんは。
すでに回答されている方がいらっしゃるので、解決済みかも知れませんが、国産車、外車という事ではありませんよ。
電気的に言えば、セルの重さというか、セルを回すのに必要な電力なので、そういった意味で、大排気量の車ほど電力を要します。
そういった意味で、つなぐ車は同等以上が好ましく、またそのときのブースターケーブルが、100%供給側の能力を伝達できなければもったいない結果になります。
従って、ブースターケーブルは市販で一番太い物ほど良く、供給側の車の方がバッテリー容量の大きな車の方が良いと言う事です。
この回答へのお礼
お礼日時:2009/07/18 22:50
DHS4600様
詳しくご説明いただきありがとうございました。
明日オートバックスに行きできるだけ大きな径のケーブルを購入したいと思います。
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