バイクのバッテリ交換、初期充電について

それほど遠くない先に、バイクのバッテリを交換すると思います。
バイクのバッテリは、新品の状態で硫酸をぶち込んですぐに使うのはよくなくて、
最低24時間は充電してから使う方がよいという話を聞きました。

バイク屋には古いバッテリを付けたまま走行して出向き、
そこで新しいバッテリを購入し、それと引き替えに古いバッテリを回収してもらうという形になりますので、
その場合は新しいバッテリを充電せずに取り付けて帰宅することになってしまいます。

自宅にはバッテリ充電器(Optimate 3)があり、
帰宅したらすぐに充電する、という程度ならば問題ないのでしょうか。

あるいは、バイク屋で新しいバッテリを購入しても、そこでは取り付けずに
とりあえず古いバッテリのまま帰宅し、新しいバッテリの充電を終えてから取り付けるのがよいのでしょうか。
(その場合古いバッテリの処分に悩みます・・・)

今まで無頓着にやってきた関係でこの辺がわかっていません。
バッテリの寿命を長く、そして性能を高くするための一番いい方法を知りたいのです。

・自宅→バイク屋の距離は約20キロです
・バッテリの種類は、シール式ではない普通のやつです(どういう名前だっけ)電圧は12ボルトです。

No.4 ベストアンサー 回答者： Lupinus2 回答日時： 2009/11/07 07:32

現在販売されているバッテリーの殆どは「即用式」なので、

＞バイクのバッテリは、新品の状態で硫酸をぶち込んですぐに使うのはよくなくて、
＞最低24時間は充電してから使う方がよい

は誤りです。
メーカ－HPで正確な情報を得てください。
http://gyb.gs-yuasa.com/support_bike/exchange/in …

＞そこで新しいバッテリを購入し、それと引き替えに古いバッテリを回収してもらうという形になりますので、
＞その場合は新しいバッテリを充電せずに取り付けて帰宅することになってしまいます。

ホームセンターなどでバッテリーだけ買うのなら別ですが、バイク屋はプロですから、通常そのような販売はいたしません。
もちろん、あなたがそのような販売の望むのなら別ですが。
「そのままでは使えませんよ、液を入れて30分くらいおかないと使えませんよ、1時間くらいの初期充電もしたほうがいいですよ」とアドバイスしてくれるはずです。

私は、バッテリー交換依頼があったときには、在庫がある場合でも準備に時間がかかるので前金を貰い、
バッテリーの準備が出来た頃に再来店してもらって交換していました。
なじみの客なら前金なし、電話だけでも準備しますが、一見さんだと無断キャンセルが多いのでそのような段取りになりました。
あなたが買いに行くバイク屋で相談してください。


黒や青のプラスチックケースで中身が見えないものはMF型バッテリー（もしくは密閉型バッテリー）、白っぽいプラスチックで液が見えフタがついているものは開放型バッテリーといいます。
数十年前からバイクは殆どがMF型なので、今となっては開放型は普通では無いですね。古いタイプと言うできでしょうか。

この回答へのお礼

あいたーーーー
間違った知識を持っていたようです。

前金を支払って1時間くらいの初期充電をやってもらえるならば
これが一番良さそうですね。
一度お店に行って相談してみます。

お礼日時：2009/11/12 00:31

No.6 回答者： tackey1964 回答日時： 2009/11/07 20:16

即用式のＭＦ（密封）バッテリーを何回も交換していますが、初期充電はした事無いです。

しなくても、３年以上は使えています。
寿命が長く、性能の高い維持と言うのは、初期充電にはあまり関係ないような気がします。
むしろ、維持充電器を買うなりの方が、維持の面では良いのかもしれないですが…所詮、消耗品と割り切るのが一番精神には良いと思います。

この回答へのお礼

維持充電器を持っていますのでこれで十分なようですね。
所詮消耗品ですから、深く考える必要もそれほど無いということですね。

ご意見ありがとうございました。

お礼日時：2009/11/12 00:24

No.5 回答者： tpg0 回答日時： 2009/11/07 08:09

昔は、自動車用バッテリーも電解液が別になってたメーカーがありました。

その頃から、自分でバッテリー交換をしてたので、買って来たバッテリーに電解液を入れて、そのまま使ってましたね。
一応、自作の充電器も持ってましたが、新品バッテリーに充電する事はしませんでした。
それでも、問題なく使えるのです。
大事なのは、バッテリーのアフターケアです。時々、電解液の比重やレベル確認は怠らなく実施してました。
廃棄バッテリーは資源回収車が喜んで引き取ってくれます。

この回答へのお礼

車種はMFバッテリに対応していませんが、今はMFバッテリを使っています。

でも次の交換では、純正互換品を使う予定です。
バッテリ液のレベル確認は面倒ですね。一度大失敗しています。
今度はまじめに管理しようと思っています。
電解液の比重を測るのはやっぱ必要なんでしょうか。
サービスマニュアルにも測り方が掲載されていますので
測るべきもの、という認識でよいのでしょうか。
とりあえず比重計を買う方向で考えています。

ご意見ありがとうございました。

お礼日時：2009/11/12 00:27

No.3 回答者： baikuoyagi 回答日時： 2009/11/07 00:57

そこまで神経質に考えるのでしたら事前にバイク屋に電話して液を入れて補充電をお願いして置いて時間を見計らって出かけたら良いのでは・・・なじみの所ならしてくれると思う。

私は過去にユアサのＭＦを買ったときに専用充電器を持ってなかったので事前に販売店に（ユアサ）連絡して補充電して貰い時間を見て出かけました。

また２４時間は長すぎると思いますよ、私も今は開放式なので自分で液入れから補充電までしますがおおよその時間は１～２時間です（充電器でも過充電になれば寿命を短くしますから返ってしない方が良いです。

なお、全自動の物ならそんな心配はないかも知れないです（私は使ったことがない）だからいつも監視しながら満充電になったのを判断して止めて車両に搭載します、もしくはフロート充電器を搭載後に接続します。

この回答へのお礼

充電も過度にすればかえって悪いのですね。
この点はよく注意しておこうと思いました。参考になりました。

お礼日時：2009/11/12 00:33

No.2 回答者： noname#147110 回答日時： 2009/11/07 00:42

厳密には電極版やセパレーターに電解液が良く染み込んでからの使用が良いでしょうし 保管されてる間に多少放電してるでしょうからバイク

の発電機で急速充電は良くないでしょう でもそこまで考える人は少ないでしょう 私もしません

この回答へのお礼

電解液がよくしみこむまでの時間は1時間くらいでしょうか。
それまでは出発せずおとなしくしているのがよいということですね。
次の交換の際、そういたします。

お礼日時：2009/11/12 00:34

No.1 回答者： NKY 回答日時： 2009/11/07 00:33

正直交換したらそのまま100キロぐらいツーリングに行けば問題ないと思いますけど。

。。

気になるなら古いの持ってそのバイク以外で買いに行ってくれば良いと思いますよ

この回答へのお礼

ご意見ありがとうございます。
今までは、そうしていました。交換したらそのまま100キロには及びませんが、適当な距離になるよう、遠回りというかプチツーリングとかしていました。

これで問題ないようですね。

お礼日時：2009/11/12 00:21