No.2
- 回答日時:
>一ヶ月程前カーアクセサリーショップでエンジンオイルとトランスミッションオイルの交換
ATミッションのトラブルに関して
約90%は多板クラッチの異常です
焼け・摩耗・剥離現象・など
多板クラッチの表面に付いている摩耗材が
熱や、経年劣化、あるいはATFの老化で痛み
焼けたり、摩耗したり、剥離したりいたします
そのカスがバルブボデーの中のストレーナー、
ピストンを詰まらせ、変速異常(変速、滑り、ショック)をします
ATFオイル(トランスミッションオイル)が粘度が違いすぎるか
多板クラッチの摩耗材を洗い流したかも
この回答へのお礼
お礼日時:2009/12/26 12:50
詳しい内容で ありがとうございました。
専門ディーラーにて点検修理してもらうしかないようですね、費用的には大分かかるのでしょうね、 ありがとうございました。
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