ターボタイマー機能付きのエンジンスターターについて。

ターボタイマー機能付きのエンジンスターターについて。
平成20年式のタントカスタム（L375S）にユピテルの双方向エンスタ(VE-E76R)をつけていて、ターボタイマー機能も使っています。
エンジンを切るとターボタイマーによって一定時間エンジンはかかったままになるのですが、ナビやレーダーなどが一度止まりエンジン始動時と同じように始まります。
これは電源が純正配線からエンスタ配線に切り替わるときに一瞬落ちるためだそうですが、スムーズにいく良い解決方法がありましたら教えてください。

No.1 回答者： opechorse 回答日時： 2010/01/20 08:58

ダイハツについてのこれは仕様だと思ってあきらめるしかないよ

一応、アクセルを開けながらエンジンを切ると
回避できると思うけど、
それはターボタイマーの目的から意味がないですよね