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都電のほぼすべては都バスにとって代わられたのに、いまだに都電荒川線だけは営業を続けています。
どうして荒川線だけ生き残っているのでしょうか?
1路線だけ残しておいたらむしろ経費がかかって、とても採算が取れているとは思いませんが・・・。
理由は何ですか?
なんらかの文化遺産的なものにしていされているとか・・・
かつての都電業務従事者のうち、どうしても都バスへの配置転換を拒む者たちへの就業の場として残してある(現在の就業者が全員定年退職を迎えたら廃止予定)とか・・・
石原都知事はどう考えているんでしょうか?
No.2
- 回答日時:
永久に残すと言う宣言を昔されていたはずなので、それを覆す法改正が要るのかな。
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