電車の線路上にある電線には、どのくらいの電流が流れているのでですか？

Question

電車の線路上にある電線には、どのくらいの電流が流れているのでですか？
住宅地の電柱を通っている電線と同じ位でしょうか？

tetu758 · Accepted Answer

＜電車の線路上にある電線には、どのくらいの電流が流れているのでですか？＞

直流と交流ではボルト数が異なります。

直流・・・1500ｖが主流で一部に600ｖや750ｖがある。
　交流・・・在来線は20000ｖ、新幹線は25000ｖの他に50Hz、60Hzに分かれる。

＜住宅地の電柱を通っている電線と同じ位でしょうか？＞

家庭用の電気は交流100ｖが中心で、工場等では200ｖがある。
　鉄道の電線は家庭の電気よりも電圧は高いので、危険です。

参考URL：http://www9.wind.ne.jp/fujin/diy/denki/kiso/dcac.htm

ggrksggrks · Answer

この辺に詳しく載ってますよ
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9

RTO · Answer

M車一両あたり　150Kw×4モーターと仮定する
編成中のM車の両数をそれに乗ずる。
架線電圧は直流電化区間ならたいてい1500V
変電所の間隔を30km
電車の運転間隔をm分、列車の平均速度をHとして、列車本数密度を求め、モーターの同時使用率をその区間の列車本数密度で加減して

あとは中学の理科と小学校の算数の問題だ　自分で考えよう

akak71 · Answer

片方向では、2編成程度。　
数キロ毎の変電所があります。

参考URL：http://www1.tmtv.ne.jp/~marina/html-other/electrification/index.html

kuma-gorou · Answer

架線に掛かる電流は、貴方が考えている程、大電流ではありません。
線区にもよりますが、普通は、電車２～３編成分に必要な電力ですね。

そもそも、あの吊架線とトロリー線に大電流を流すと、抵抗で熱が生じ送電ロスが発生、末端区間では電圧降下が生じます。

そこで、確実に送電するために架線に沿って「饋電線（きでんせん）」が張られており、一定の間隔で架線に接続されているいるのです。
ただ、狭いトンネル内など、饋電線が貼れない場合や首都圏では、吊架線自体に饋電線の機能を持たせる場合もあります。

参考URL：http://www.jreast.co.jp/newtech/tech09_main.html

windwald · Answer

その電線のき電区間に列車が１本も走っていなければ電流は０Ａとしてかまわないでしょう。

また、RTOさんが
>M車一両あたり　150Kw×4モーターと仮定する(原文まま)
モーターの出力の単位はkWのことかと。
という仮定で計算することを勧めていますが、
この電車が加速中なのか惰性走行中なのか減速中なのか、また回生ブレーキの装備の有無などにもよりますので単純計算できません。

住宅地の電線にしても、その電線から送電されている各家庭・建物で、
どの程度の電力を使用しているかにより、その電線を流れている電流値は変わります。

電流というのは、１秒間に流れる電気の量のことで、川や水道の流れで言うところの水の勢いに相当するものです。

syu181 · Answer

質問が何を聞きたいのかが曖昧ですね。
そのせいで回答もバラバラです。

文字通り「電流」値を聞きたいのであれば、
No.4、No.5の方の回答通り、電車の有無や起動時減速時などにより異なってきます。

「電圧」値を聞きたいのであれば、
直流区間の主流は1500V、交流区間は20000V、新幹線は25000Vです。

この辺に詳しく載ってますよ