お願いします。

Question

お願いします。
スカイラインGTR32乗ってます。
平成４年のもので、距離１３万です。

以前、家から車に乗ろうと思ったら突然エンジンがかからなくなりました。
しかし、半日後にエンジンかかり、ディーラーにもこれでは原因がわからないと言われ、そのまま使用してました。

そして昨日、また家から出ようと思った矢先、動かなくなりました。
またすぐ動いたので今日も使ってたのですが、今日は出先からの帰り道、走行中急にエンストしました。
慌てて近くのディーラーに電話してきていただいたのですが、
また復活してしまい、原因が解明できないと言われました。

バッテリーは新しく、クーラントもバッチリ、オイル交換はしたばかりです。

このまま乗るのが怖いので、修理に出したいです。しかし、原因がわからないのに修理というのも必ず直るとは限りません。

どうすれば…

tomajuu · Accepted Answer

現役 自動車修理工です。

「故障原因が特定でき、その修理が比較的安価ならば治したい」
・・・というお気持ちはトテモよくわかります。

でも、その不具合の発生が散発的で、起こったとしてもすぐ治ってしまう
・・・いちばんヤッカイな事例です。

「どうすれば…」

頻繁に起き、不具合再現できるようになるまで　こういう状態のまま乗り続けるしかありません。
また、不具合箇所を予測して部品交換をせざるを得ない場合、
＞しかも工賃含め７万くらいらしいです(ρ＿；)
・・・なんて意見・顔するのはイカガなものでしょう？

いくら診断器にかけても、それで特定できるのは「センサー」「コンピュータ」等の不具合のみです。
機械的なモノの故障は、診断器にも記憶されません。

そういう状態ならば、いくらディーラーであっても「的確な修理」は不可能です。

ですので、おクルマが本当にだいじならば、「当てずっぽうな修理」にも目をつむらなければなりません。　いくら高額になろうとも。
的確に修理するには、症状が確定・安定？していることです。

不安を抱えたまま乗るのがイヤならば、いくら気に入ってるクルマでも「手放す」しかありません。
頻繁に症状が出てくる頃には、本来の故障箇所だけではなく、また別の所も壊れていたりもして、
ますますドロヌマに陥ることもフツーにあるものです。
でも、そういう状態になってれば、修理もしやすくなりはしますが・・・。
もちろん、時間と費用は多大にかかりますけどね。

o-sai · Answer

エンジンが掛からない時の症状として、全くウンもスンもいわないのか、
あるいはセルは回るけど掛からないのか、掛かろうとカチッとはいうけど動かないのか、
そういう違いから電気系（キーシリンダー・バッテリー端子・オルタ・点火時期など）なのか燃料系なのかの大まかな判断は可能です。

動いていてのエンストも同様なので、整備士に詳しく話して診断してもらうしかないですよ。

バッテリー端子の緩み、という単純なこともあり得ます。

skyline--- · Answer

燃料ポンプを疑ってみては？？
あと燃圧測定等も。3000円くらいだっと思います。

santana-3 · Answer

車のコンピューターに不具合の記録がメモリーされている場合があるので、普通はディーラーで診断してもらいますが。

お願いします。

現役 自動車修理工です。

エンジンが掛からない時の症状として、全くウンもスンもいわないのか、

燃料ポンプを疑ってみては？？

車のコンピューターに不具合の記録がメモリーされている場合があるので、普通はディーラーで診断してもらいますが。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

現役自動車修理工です。