No.2ベストアンサー
- 回答日時:
テリオスキッドってまだあったんですね。
ご質問内容で、
>ターボ車だからエコカー減税の対象外だと言われました、最初に言ってくれれば購入しなかったのに
とありました。
本当にこの車が欲しくてご購入に至ったなら、
済みませんが?
そこまでの経緯で時節柄のエコカー減税に触れてますが、結論は正直にターボが大正解なんです。
この車は車重が重く、しかも四駆ですよね。
ことさらノンターボであってもみなさい。
全くもっさりにもっさりを掛けたような動きで、1年もしないうちに嫌になるどころか、その加速性能のなさより危険な場面にだって遭遇することのなります。
エアコンつけていればさらに速度到達時間は時間がかかり、言う事を聞いてくれない車に嫌な印象が募り絶対後悔されることでしょう。
当然登坂は何キロ出るかも不安です。50km程度で唸り轟音で、もうそれ以上は出ないでしょう。
エアコンつけていたらさらに上りませんよ。
まして多数人数乗車だと。もう・・・・でしょうね。
でもターボならその限界値も上がりある程度快適といえる範囲におさまれるでしょう。
百ウン十万円出してターボを買いなおせますか?
それより、今15万円掛けてターボを買っておいたほうが良い。
軽自動車なんですよ。660ccは発動機に無理をかけて走っている車です。
だから、エコカー減税を除いた税制面でもノンターボと同額ですから、ターボにしておきましょう。
軽にはターボが多くラインナップされてますね。
不自然と思いませんか?
でもそれが証拠なんです。軽の運動性能の限界が低いことから来る問題はノンターボでは解決できない為、現行ターボ車がほとんどの車種に組み込まれておるのです。
多少燃費は悪くなりますが、夏の快適性やどんな道でもそこそこ走れる安心感やなどからもターボにしておいて正解です。
1台の軽を長く乗られている方がターボ車が多いのもその証拠です。
手放そうか迷ったときこの性能ならば、やはりもったいないと思えるのです。
あとターボ車はノンターボより静かです。
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