
No.5
- 回答日時:
#1の補足
よく考えたら着地した瞬間は(電車の速度を100とすると)
足は速度0になって慣性で体は速度100弱になるから体は傾く
傾いたら着地した瞬間の衝撃は分散されるから少し小さくなるのかもしれない。
その直後、倒れた時の衝撃がすごく大きくなる
また、着地して倒れないだけの速度で走れる能力があれば(速度100を出せる車で降りるとか)
やっぱり足(タイヤ)に掛かる衝撃は同じはず。

No.4
- 回答日時:
ジャンプした速度に走ってる電車のスピードが足に加わるから全然違うでしょうね。
電車の中でジャンプした場合は、外から見ると電車が進む方向と同じ方向に同じ速度で飛んでいるので【電車の速度+ジャンプの上下運動】になりますが、電車内では打ち消されてジャンプの上下運動だけにしかなりません。これは何処を基準としてみるかという相対速度の違いです。
スペースシャトルの船外活動をする場合、地球の周りを何km/hの速度で飛行しているのにほとんど動いてるように見えないのはスペースシャトルとの相対速度でしか見ていないのと、宇宙で空気などの抵抗がないからです。
実際はとんでもない速さで地球の周りを回転しているのです。
No.2
- 回答日時:
仮に時速100kmの電車から飛び降りた場合、地面は動いていない(つまり時速0km)わけですから、時速100kmから0kmに急制動をかけるのと同じことになりますよね。
しかも、ブレーキとは違って制動時間というものはありません。
一瞬で時速0kmになります。
時速100kmの車がコンクリートの壁に衝突して、一瞬で静止するのと同じようなものです。
そして、そんな衝撃が体に伝わることになります。
正面衝突ではないにしても、相当な衝撃が足には伝わるでしょうね。
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