ワゴンＲ ＭＨ２１Ｓでオイル下がりのため、バルブステムシ－ルを交換しよ

ワゴンＲ　ＭＨ２１Ｓでオイル下がりのため、バルブステムシ－ルを交換しようと考えています。交換をプラグ穴より圧力をかけて置き、バルブがシリンダ－内に落ちないような作業をしてもらいたいのですが。福岡県内（近郊）で、作業可能な整備工場をご存知ないですか？（ディラ－はエンジン降ろしてとなると言われたため）

No.3 ベストアンサー 回答者： fjdksla 回答日時： 2010/08/18 23:15

前の回答者は整備した事が無いのでしょう。

実際にプラグホールから圧力を掛けて、ステムシールを交換できます。

ただ、その車だとタイミングチェーンではないですか？
F6Aのタイミングベルトでも、
カムシャフトやロッカーアームを取り外しても非常に狭く
なかなか作業できません。

K6AはF6Aのベルトがチェーンになったタイプだったはずです。
そこで問題は・・・
吸気側が後ろにあるということです。
オイル下がりなら当然吸気側を変えたいと思います。
バルブスプリングを外す時は、
シリンダーヘッドの上にステーを付けてそこに支点となるバーを付けます。
そこへテコを利用したスプリングコンプレッサーを引っ掛けて縮めます。
当然、力点はエンジンの後ろ側（ボンネットにひかかる方）になります。

排気側なら何とか出来なくはないかな？？？と思いますが、
吸気側はまず無理な気がします。

オイル下がりを起こすぐらいですから、
オイル管理が出来ていなかったと言う事ではないですか？
それなら一緒にタイミングチェーンとテンショナーも交換した方が良いです。
バルブの傘の上にカーボンが溜まっていることも考えられますので、
シリンダーヘッドを降ろして確認がてら作業した方が確実です。

もし私の所にその様な整備が来たとしても
実際にヘッドを降ろさずに作業する事はスペースが無く難しいと断ると思います。

この回答へのお礼

連絡が遅くなり、申し訳ありません。具体的なアドバイスが元気をもらいました。エンジンを少し下げてなど、考えて　自分で頑張ってみます。具体的で、丁寧なアドバイス　ありがとうございました。

お礼日時：2010/09/04 19:43

No.4 回答者： hiroki45 回答日時： 2010/08/18 23:22

昔は　そうゆう作業をする　ＳＳＴがありましたが　近年ＥＧのコンパクト化や

バルブ周りの複雑さにより　コッタを外す治具が入らなくなりました
それにより　ヘッドを外さすにステムの交換は　ほとんどの車両で実施できないのが
現状です　また　ステムシールが要交換であれば　必ず附帯の作業があり
シールのみの交換は意味の無いものになり　この方法は二度手間を発生させる
事になりますので　余程　冶具の作成が趣味になっている　オーナ工場でないと
まず　やらないでは無く　やれないのが　実情だとおもいます
だいたい　この方法知ってるだけで　かなりのエンスーですけど　　　　

No.2 回答者： karurosu88 回答日時： 2010/08/18 21:53

え？

プラグホールより圧をかけてシリンダー内にバルブが落ちないようにする・・・・

全く持って意味が分かりません・・・・。


ステムシールってどこにあるか分かってますか？　
どう考えても、ヘッドを外してバルブ外してやっと交換なんですが？


そもそも、本当にオイル下がりなんですか？

No.1 回答者： 1143 回答日時： 2010/08/18 20:47

は？

バルブを抜かないとシールは交換できないので、最低でもヘッドを降ろさないといけませんが。