自転車の変速ギア式は、チェーン、外れやすいですか?
海沿いなので、毎日乗っているママチャリが、かなり錆てきていて、どこかが折れたりする前に買い替えかな~~と思い物色を始めています。
電動機付きの予定はなく、またママチャリの予定です。
坂道が多いので変速ギア式のものも良いのかな?と思ったり、でも体が丈夫なうちはシンプルなもので頑張ろうと思ったり、迷っています。
ギア式のものは、たまにチェーンが外れたりするものでしょうか?
(スポーツタイプのかっこいい自転車に乗ったレーサーみたいなかたが、ときどき歩道でチェーンと格闘しているのを見かけ、自分があんなふうになるのは困る!!と思いまして、リスクの極力少ないものが良いのですが。)
No.5ベストアンサー
- 回答日時:
内装変速タイプのママチャリを選んだら良いと思いますな。
シマノでは3速と8速があります。
ママチャリでは3速が圧倒的に多いですが、8速モデルもあります。
ただ、8速モデルは値段がお高め。
両車とも一番重いギアと、軽いギアのギア比はほぼ同じです。
その間で、ギアをこまめに選択できるかどうかの違いです。
ママチャリをお乗りの方は、あまりにギア比の選択が多いのを嫌う方が多いですね。
その辺りは御自分の趣向でお選びになったら良いかと。
また、スポーツモデルについているような、ギアむき出しの外装変速機と比較すると、メンテナンスの容易さもあります。
そして外装変速との最大の差が、ペダルを漕がなくても変速できるところですな。
スポーツバイクに付いている外装変速機はペダルを漕いだ状態でないと、変速できません。
例えば、信号待ちで重たいギアで止まってしまった場合。
外装変速機ならそのままのギアでしか発進できませんが、内装変速機なら、レバーをうごかすだけで、ペダルが止まっていても変速可能です。
なので重いギアで止まってしまっても、レバーをカチカチと動かすだけで、軽いギアに変速可能なのです。
とても便利ですな。
8速モデルはママチャリでは数が少ないです。
ブリヂストンではプレスティーノなどですね。
3速モデルはママチャリの標準ですから、色々選べます。
その中で予算との算段になりますが、あったらいい装備を。
○ハブダイナモ+LEDライト。
この組み合わせで、夜間走行も軽く走る事が出来ます。普通の白熱球ランプよりもLEDランプの方が、漕ぎが軽め。もしくは同じ重さですと明るいです。
○ステンレス仕様。
錆びに強いですね。すこし重くなりますが。海沿いでは必須かな。
色々と選択基準がありますが。
そのあたり、色々と物色して見てください。
実際に見に行って現物を見るのも吉ですな。
大変ご丁寧で、詳しいアドバイスをありがとうございます。
気付かなかったことや知らないことが沢山書かれていて感激です。
ギアのみならず、ボディをステンレスにすることや、ライトのことなど、しっかりメモして、お店に行ってみたいと思います。
No.7
- 回答日時:
皆さん仰っておりますけれど、ママチャリのほうが外れにくいと思います。
変速の多いスポーツ自転車にも乗っていますけれど、外れやすさは注油にもよると思います。
油をさしてやると、変速の多いものでも、チェーンが外れにくくなります。(なめらかに回転するようになります。)
坂道が多いのであれば、変速付きはラクです。皆さんお勧めの内装8段なら、スポーツタイプの自転車くらいラクだと思います。
サビですが、海沿いが錆びやすいのは塩分によるものだそうです。こまめに掃除すれば長持ちすると思います。自動車用のお掃除シート「フクピカ」がお手軽でいいです。ホームセンター、カー用品店、ちょっと大きめの薬局などで売っています。
ご回答ありがとうございます。締め切らなくて良かったです。
良い情報、嬉しいです。
>自動車用のお掃除シート「フクピカ」
この存在を知りませんでしたので、ぜひ試していきたいと思います!
油は、チェーンと歯車にさすのですか?
もしよければお教えください。
No.6
- 回答日時:
自転車屋さんに聞いたことがありますが、
ギアが前と後ろに付いているタイプでは、
前のギアをガチャガチャ動かすと外れやすい。
後のギアで変速する分には問題ないとのこと。
前のギア:ペダルの根元に付いているギア
後のギア:後輪の軸に付いているギア
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