A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
プラグから火が出てるかどうかは、コードをつなげたままプラグのネジの部分をボディアース出来そうなとこに付けてセルを回す(一人じゃ面倒かも^^;)プラグの先の芯からLの部分に火花が出ればOK
ただ先にも書いてる通り 順番をもう一度確認したほうが良いですよ(大概そっちの方だと思う)
何度も回答有難うございます。先ほどチョークを引くなどプラグコードをいじるなどキャブの所をいじくっていましたらエンジンかかりました。有難うございました。一つ質問ですがプラグコードから火花がきているかチェックの為プラグコードをプラグからちょっと外すと1番と4番はエンジンが止まりそうになります。しかし2番3番は外しても付けても何もかわりません。異常でしょうか?吹かしたりは普通です。まだ乗ってはいないんですが。
No.2
- 回答日時:
キャブの中にガソリンが残ってるはずなので、タンクからキャブに行ってるホースを元通りつけたとすれば、原因はIGコイルです。
エア抜きは不要です。念のため、コックをPRIのポジションにして30秒くらいしてからかけてみてください。ところで、プラグの火は飛んでいますか。火が飛ばない、しかし取り付けに間違いとなれば、そのIGコイルが壊れてるということになります。
回答ありがとうございます。商品はオークションで買った中古です。やっぱり壊れているんですかね?IGコイルとコードが。プラグの火花はどうやって見たらいいんですか?
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