カーオーディオのスピーカーコードの太さは？

現在の仕様は、ALPINE CDA-7895J（デッキ） +CHA-S634（チェンジャー）+ ジュバ3546（フロント用2chパワーアンプ100W×2）+MRV-F340（リア+ウーハー用3chパワーアンプ100W×2+250W）+　DLX-F176（フロントスピーカー最大200W）+　DLC-106A（リアスピーカー最大100W）＋G304（30cmウーハー最大600W）です。
RCAコードは、金メッキの高価な物に取り替えたのですが、電源コードとスピーカーコードが、まだ取り替えていません。　
ウーハー用、フロント用、リア用、電源用にどのくらいの太さ（ゲージ）がベストなのでしょうか？

MP3対応にして、音が悪くなってしまい、デットニング、アーシングもしたのですが、イマイチです。後、残された道は、スピーカーコードだけでしょうか？

No.2 ベストアンサー 回答者： yuhzohsan 回答日時： 2003/08/28 12:41

電源コードはこれだけのアンプを積まれている訳ですからＢ直で取ることをお勧めします。

出来るだけ太い電源コードでつないで下さい。（カーオーディオメーカーの電源コード）
また、スピーカーコードはＯＦＣコードは贅沢ですが採用されればベストだと思います。
入り口と出口のラインを改善するだけでも、ゆとりの音で鳴らせると思います。
ただ、聞くソースがＣＤレベルでないといい音が出ないと思います。エーベックス対応のＣＤは基本的に高音等にノイズが出ます。（メーカーのエゴのために音が悪くなっている）

この回答へのお礼

電源は、バッテリ－直で8ゲージで、スピーカーコードは、OFCの14ゲージにすることにしました。（4万もかかっちゃいました！！）　　　　　　　
MP3に関してはPCに読み込む時に（160kbps)だったのを（192kbps)に変更して、高音質に切り替えました。
それでも、CDより良くはならないみたいです。
エーベックスに関しては、本当に頭にきますね！
有り難う御座いました。

お礼日時：2003/08/29 17:32

No.1 回答者： autoro 回答日時： 2003/08/27 23:00

このコーナーを見ていていつも思うことなのですが

メーカーの宣伝数値は必要以上に勉強するのに
基本となる物理数値の勉強をしようとしない傾向が
ありますね
ここにメーカーの上手さがあるのですね
先日もある書き込みに接触抵抗値の話がありました
必要な電流値が満足されればあとは接触抵抗値で
信号の伝達は十分に行われます
皆さんが宣伝によって表されている微小な
違いを検出判断できる可能性は非常に小さいのです
人間の五感で認識できる範囲をはるかに上回った
領域の話をメーカーが作り出すことで
あたかも自分が実感できるかのような錯覚を
持ちお金と時間の浪費を繰り返して他人の
経済事情を助ける結果になっています
それはそれで本人の自由かと思いますが
先ほど述べた人間の五感の感知範囲を
はるかに超えた領域の問題をこのコーナーで
真剣に議論しているのはとても滑稽に感じます
「実用」と言う言葉がありますが
市販されている機器のほとんどが人間の五感の
領域をすでにオーバーした規格で出来ていることも
もう一度見直す必要があるのではないかと思います

この回答へのお礼

確かに、実用の範囲を超えた追求になっていると思います。やるだけやって、だめなら、気持ちの上で整理が着くような気がする、だけかもしれませんね。
ただ、やっていないで、後悔するよりはいいようなきがするんですけど、、、実際に家のスピーカーコードを替えただけで音が変わったので、どのように選べばいいか、入力、出力数、抵抗、などの関係を知ってみたかったのです。完全に趣味（自己満足）の世界かも知れませんね、（メーカーに躍らされた）。それでも知ってみたいんですよね、、、

お礼日時：2003/08/28 10:28