旧車に常備するべきアイテムについて質問です。

Question

いつもお世話になっています。

当方、旧車に乗っているのですが、最近円筒形のヒューズが飛んでしまい、その結果エンジンを始動させることが出来なくなって自走できなくなるというトラブルが有りました（ヒューズが飛んだおかげで、エンジンスターターは回るのですが、火がエンジンに入らないという状態になりました）。
旧車に乗る場合は、通常普段から円筒形のヒューズや平べったいヒューズ類等を車載しておくべきなのでしょうか？教えてください。

また、旧車のヒューズがどういう理由で飛ぶのかその理由も教えてください。当方としては通常に車を使用していただけであり、特段通常に車の利用法と違ったことは何も行っていません。

また、ヒューズが切れて、車自走不能になる前日にはカーオーディオの電源が頻繁に落ちるという現象が有りました。この現象とヒューズが切れて自走不能になった件は、車の電気回路の関係でつながりがあるものなのででしょうか？

また、今回のことを良い教訓にしたく、教えていただきたいのですが、通常旧車にはどの様なアイテムを普段から車載しておくべきなのでしょうか？

また、旧車だから、ヒューズが飛ぶのでしょうか？裏を返せば、新車だとヒューズは飛ばないのでしょうか？

宜しくお願いします。

tomajuu · Accepted Answer

Ｎｏ.３さんのご回答にもありますように、円筒型のヒューズは経年劣化します。

私も '７１式の旧車に乗ってました。
（三菱 コルト ギャランＧＴＯ-ＭＲ。）

ヒューズは積んでおいたほうがいいですね。
ただ、経年劣化によらず、過電流によって切れたのであれば、そこを治すのが先決です。
が、一般のかたが 出先でそれを発見することは不可能に近いでしょう。

ですので、旧車に乗る場合は、「どこが壊れてもオカシクない」と考え、
壊れた時はアッサリ ＳＯＳすることです。

私は自動車整備士ですが、壊れる箇所を予測して アレコレ部品載せておくのはナンセンスだと考え、とりあえず　「ブースターケーブル」「牽引ロープ」「針金」「ガムテープ」「スパークプラグ」「工具一式」　を積んでました。
あ、ペットボトル（大）に水も。
整備士であっても、現場でできることなんて シレてます。

実際、ブースタケーブルと牽引ロープには お世話になりました。

ヒューズに関しては、最近の平型は経年劣化は考えなくてもいいでしょう。
その点では旧車の方が分が悪いと言えます。

でも、過大な電流が流れれば どんなクルマでも飛びますので、
新車だから丈夫・・・なんてことはアリエマセン。

noname#131426 · Answer

＞こういう場合は経年劣化だと認識して良いのでしょうか
それで良いんじゃないでしょうか？

私としては、数回交換したという印象だったので、異常があると書きました。

実家に１９８８年製の軽トラがありますが、ヒューズが飛んだことはありません。
１９８４年製のトラックがありましたが、これもヒューズが飛んだ経験はありません。

経年劣化で飛ぶと言うことがあるのを知ったのは今回が初めてですね。
その時だけ何か不具合があった。のかも知れません。
ただ、確認のしようがないので、経年劣化ではないという事も出来ません。

toraayuyur · Answer

一般的にヒューズが切れるのは過電流です。設定以上の電流が流れた場合。
ただ、ガラス管のヒューズは劣化で切れることが有ります。カーオーディオの電源が頻繁に落ちるという現象はその兆候かも。

M16A3 · Answer

ヒューズが切れるということは、定格以上の電流が流れたか、どこかで短絡していることが考えれます。

よくあるのが素人接続で電線の分岐・接続でネジってテープ巻きをしたけの箇所のテープが剥がれ、ボデーに接触している事。原因が何であるかじっくり探す必要があります。オーディオを変えているなら電源関係の取り回しが怪しいね。

私は２５年乗っている車がありますが、自然にヒューズなんて溶断するといった経験は皆無です。

車種や年式を公開すれば、その車独特のトラブルもあることから、何かしら情報が得られるかもしれませんね。

xxyyzz23g · Answer

こういう場合は、車種、年式、グレードやエンジン型式等を
提示するほうが、車種独特の弱い部分や故障・修理経験者の
アドバイスがあると思うのですが、どうでしょうか？

もしくは、任意保険でピックアップ、帰宅・宿泊費用等の特約を
付けるか、見直す、馴染みの店やショップとお付き合いが
安心です。とりあえず電装系（アース含め）のOHは必要かと。
ヒューズは、問題があるので切れるのでお早めに。

wrx4 · Answer

ずばりJAFの会員証と携帯電話です。

arukie · Answer

切れた原因が何かはわかりません。(何の系統のヒューズが切れたのか記載がありませんから)
エンジンスターターは回るが始動しないだけでは・・・
もしかして、燃料ポンプ系統？

ヒューズであれば経年劣化で切れる場合もあります。

ハーネス等の被覆が劣化してきて、ショートしてヒューズが飛ぶことも考えられます。

バッテリーが上がり気味や上がってしまったというのであれば、
発電機・レギュレータ等の不具合により、電力不足や過電流が原因の場合もあります。
発電機でエンジンの点火が出来ず、バッテリー電力だけで点火している状態。
そうなると、カーオーディオの電源が頻繁に落ちることが出てきて、
最後にはエンジンストップ・始動不能になります。

最低限予備ヒューズの搭載は必要ですし、ヒューズを交換していないとすれば、
一応全てのヒューズを交換しておいた方が安心です。

今回のヒューズが切れた原因がヒューズ自体の劣化であるのなら、
交換すれば症状は出なくなるとおもいます。
もし、また同じ所が切れるとすれば、
その系統の電気配線や装置に不具合があると言うことなので、
根本的な対策が必要となります。

旧車になれば、
電気の流れが悪くなりバッテリー上がりを引き起こす可能性が高くなるので、
他社から電力を分けてもらうためのブースターケーブルぐらいは持っていた方が良いです。

panis_556 · Answer

旧車に乗られる場合、
後付けの部品（カーステやフォグランプ、フォーン、エアコン等）を装着する場合、
新しく配線を設けるほうが良いですね。

昭和当時の車の電気配線は細く、線も切れやすく
ちょっと負荷を上げただけでヒューズが飛んでしまうことは
よくあります。
（基本5Aや10Aですね。昔はラジオくらいしか無かったですから）

電源はバッテリーから車内に別の配線を通し
シガー等のACCにリレー駆動電源を繋げて
独立配線を組みます。
もちろんヒューズは入れておきますが。

何か問題が生じても
後付部品か純正部品かまず区分けできますし
対処もしやすくなります。

AVC · Answer

＞円筒形のヒューズ
　長さ３０ｍｍ直径５ｍｍほどのガラス管のヒューズでしょうか。
　もし、このタイプのヒューズですと経年変化で劣化して電気回路に異常なく正常の電流が流れていてもヒューズが切れることがあります。ガラス管の両端の金属部にヒューズ線を半田付けしてあります。この半田付けが劣化します。半田付け部が劣化すると電気抵抗が大きくなり加熱されて劣化は急激に進みヒューズ線、半田付け部が溶断します。

この対策として半田付けしてない”コ”の字型(平べったいヒューズ)のヒューズが開発され更に小型化しています。

＞円筒形のヒューズや平べったいヒューズ類等を車載しておくべきなのでしょうか？
　円筒形ヒューズ(ガラス管ヒューズ)は切れていなくても規定の電流値の新品ヒューズに交換してください。また、スペアは必要です。

上記のとおり電気回路が正常でもガラス管ヒューズ自体の劣化でヒューズが切れることがあります。でも、旧車ですと配線のビニール被覆が硬化しもろくなります。特に高温、振動のあるエンジンルーム内の配線は過酷な条件です。点火回路配線はその一つですのでビニール電線の点検、補修は必須です。

kami-kaze · Answer

質問者さんの車種・年式は何でしょうか？私はサンマルに乗ってましたが、実に約35年～40年前の車。R32やR31スカイラインも20年以上前の車ですので、どの車種を旧車と言うのか？10年過ぎれば旧車？、時代によって弱い部分は変わってくるでしょうし、当然新しい方が耐久性は上がるのでしょうが。ところで私の車もよくヒューズ切れましたよ。だから常に常備してましたね。他にも水漏れ等があったりしたので、定期的に水を足す必要があり、ペットボトルは積んでいました。ジャッキや工具は勿論、夜トラブると見えないので、懐中電灯は絶対に必要でした。電気系、ダイナモが弱く普通にバッテリー上がりしてたので、バッテリーブースター、ブースターだけなら他の車が必要で、近くにうまく車が居ない場合があるので、バッテリー本体も積んでいました。ただこういった常備品も車種によりスペースの問題上積めない場合があり、スペースがない場合は、何かとスペースを確保するのに大変でした。トランクがある車は良いのですが。ヒューズ切れに関しては、原因はこの辺りだろう？とアタリを付け、配線類を辿っていき、場合によれば線を剥いてみたり、傷んだ所は思い切って新品に替えてみて様子をみる。でもまた切れたりしたら、他をあたってみる。なかなか原因追及が難しかったりで時間が掛かるものですよ。私の場合は、根本的な原因追及ができず、定期的に切れていたので、その都度交換してました。余談ですが、近年は携帯があるので、何時でも何処でもJAF等呼べますが、携帯がなかった時代だったので山奥・民家・公衆電話がないど田舎でトラブるとそりゃ大変でした。長文申し訳ありません。

旧車に常備するべきアイテムについて質問です。

Ｎｏ.３さんのご回答にもありますように、円筒型のヒューズは経年劣化します。

＞こういう場合は経年劣化だと認識して良いのでしょうか

一般的にヒューズが切れるのは過電流です。

ヒューズが切れるということは、定格以上の電流が流れたか、どこかで短絡していることが考えれます。

こういう場合は、車種、年式、グレードやエンジン型式等を

ずばりJAFの会員証と携帯電話です。

切れた原因が何かはわかりません。

旧車に乗られる場合、

＞円筒形のヒューズ

質問者さんの車種・年式は何でしょうか？私はサンマルに乗ってましたが、実に約35年～40年前の車。

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