アクセルはオートマのようですがブレーキは何回か動かしています。ブレーキの理屈が解りません。教えて下さい。

A 回答 (1件)

日本では、一般的な液体式ディーゼル機関車の場合、ブレーキは空気ブレーキのみです。


また、機関車のブレーキレバーで列車全体を制御しますから、通常の空気ブレーキの扱いと同様になっています。

他に流体変速機の流体に運動エネルギーを吸収させるハイドロクリックリターダや、クラッチプレートで制動するクラッチブレーキというのもありますが、機関車への採用はあまり進んでいません。
http://www.hitachi-nico.jp/catalog/images/r_02.pdf
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