No.2ベストアンサー
- 回答日時:
◯ 電源の取り出し方:案1
シガーライターソケットから取り出す。
一番簡単だけど、カッコ悪い
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2448
◯ 電源の取り出し方:案2
ハンドル下あたりのACCライン、IGNラインから分岐コネクターを使って取り出す。
ただし、どのラインがそれなのかを配線図などで事前に調査する必要あり。
配線の間にヒューズは必ずいれること。適当にやると万一ショートしたら車両火災のおそれがある。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2280
◯ 電源の取り出し方:案3
ヒューズボックスから取り出す。ボックスのフタにどのラインなのかが記載されているので取り出しが楽。
ヒューズ端子の取り出し位置はテスターなどを使って事前に調査すること、向き間違えると元のヒューズ容量に負担になる
こちらも別途ヒューズは必ずいれること。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22 …
No.3
- 回答日時:
補足ですが、
「車両火災になる」というのは配線作業中のことではなくて、
配線とかを実装したあと走行中に機器が何らかの原因で破損したり、配線の問題でショートした場合のことです。ヒューズを入れてないなどの不適切な配線の場合、そういった場合白煙があがり、あっという間に炎がでて火災になります。
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