定トルクインバーターのトルク不足

定トルクのインバーター（コンベア用）とモーター９０KWを更新しました。（メーカーは旧品とは別メーカー）
しかし立上げ後、同じ条件にもかかわらず、電流値が高く電子サーマルトリップにて停止しました。
メーカ側は「工場で負荷特性試験も行い、定格のトルクは出ている。パラメーターの設定も問題なし。コンベア側の負荷が増加したに違いない」の一点張りです。
たしかに負荷特性試験データーには１００％負荷で（１．７３X４４０VX１５０AX効率95％X力率８３％＝９０KW）と書かれていますが、これでトルク・出力が出ていると言っているのが理解できません。（効率　力率は正確な数値？）またここでの１００％負荷の意味も理解できません。（何かをモーターに接続させて試験した？）
同じ負荷条件で電流値が高いのはトルクが低いと思いますが、ご教授お願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： lumiheart 回答日時： 2011/09/02 22:26

>同じ負荷条件で電流値が高いのはトルクが低いと思いますが

モータが正常で電流だけ高くトルクが低いと言う事はない
そもそもトルクが出ていないと考える理由はなんでしょう？
そのような根拠が有るとするならば
１、モータ軸にトルク計を直結してトルク計の指示値が低い
２、インバータが６０Ｈｚ出力していて
　　実測モータ回転数が１７５０ｒｐｍより遥かに低い
そのどちらかでしょうか？
恐らくそのどちらも計測していないと憶測できるが

電流だけ高くて実トルクが無い場合の原因の多くはモータのレイヤショート
インバータ側の原因は確率的に低い　＜実測出力周波数がインバータ表示値より高いとか


>電流値が高く電子サーマルトリップにて停止しました。
電流値及び出力周波数はいくつでしょう？
インバータの表示パネルの指示値はいくつでしょうか？
ＲＭＳ型クランプメータ等で測定しましたか？
インバータ出力周波数を下げても過電流状況は変わらないのでしょうか？

旧インバータの電流は何Ｈｚで何Ａ？　＜記録は取ってある事でしょう


コンベア上には何が載っていますか？
（ワーク満載？）
そもそも過積載と言う事はないでしょうね？



＞またここでの１００％負荷の意味も理解できません。（何かをモーターに接続させて試験した？）
常識的に動力計、ダイナモメータで計測する
http://www.tokyo-plant.co.jp/product/hd/index.html
http://automotive.meidensha.co.jp/dynamometer/in …
http://www.toyo.co.jp/magtrol/dynamo/MD.html

No.4 回答者： denden_kei 回答日時： 2011/09/09 01:59

(1)サーマルトリップするのは過負荷領域の話です。

過負荷設定は本当に既設/新設で同じでしょうか。
既設ではハードウェア回路の実力範囲内で契約spec以上に設定してあった(トリップするとクレームが来るので)、というのもありがちなパターンです。
(2)インバータとモータは同じメーカー、もしくは組み合わせ事例があるモデルでしょうか。
一部、うまく制御できないものもあるようです。

No.2 回答者： EleMech 回答日時： 2011/09/02 21:37

まず気になる所は、新設機種の選定はどなたが行ったかです。

メーカーが調整されているのですから、メーカーなのかなという気はしますが、ここが重要です。
つまり、選定のあっせんや更新作業など、メーカーが主導であればメーカーの責任です。
たとえ、お客様が間違ったものを選定していても、事前に現場調査をしていたのでしたら、その選定では不具合が生じる恐れがあると忠告することが、プロの勤めであると思います。

ただ、その忠告を無視したのであれば、話は変わります。
無理強いしたのですから自業自得ということになります。
メーカーとどういった打ち合わせをしたのか、もう一度思い出してみてください。

No.1 回答者： misawajp 回答日時： 2011/09/02 20:03

単に　旧品は余裕があった

入れ替えた製品は仕様通りに製作されているだけでしょう

古い製品の方が余裕があるのは良くあることです

負荷が90kWを超えているだけなのでは