
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
コレは車両によるとしか言い様が無いですね。
車種によってはHレベル位でも問題が出る車種も有ります。
全く影響の出ない車種もあります。
実はオイルゲージの基準はメーカー、車種毎にバラバラの様です。
焼け付くときも同じです。Lレベル以上では有り得ないと思いますが、何%減ったら焼け付くかは車種毎にバラバラだと思います。
従って、それらの車種で実験するしか有りません。
No.2
- 回答日時:
オイルレベルゲージのアッパーレベルを超えると、次の事が起こります。
1.シリンダー内にオイル上がりを起こします。
2.1により混合気にオイルを含む為、着火が弱くなり、オイルが燃えるため白煙を噴きます。
3.クランクが余分なオイルをかき回さなければならないため、余分な負荷が生まれ、回転力を落とします。
4.ブローバイガスを増やします。
以上の結果、無駄に燃費を落とすだけでなく、触媒を持つ今の車では触媒を壊す恐れもあり、絶対やってはいけない項目の1つです。
No.1
- 回答日時:
手元にオートメカニックの別冊があります。
そこにオイルの入れ過ぎの実験をしています。
結果は下記です。
オイル量4Lの普通車に1.5倍の6Lのオイルを入れた。
↓
ゲージはいっぱい
↓
普通に走った。問題なし
オイル量を倍の8L入れた
↓
ゲージはずいぶん超えてる
↓
白煙を吐くものの、走行は問題なかった。
なので、10%くらいオーバーしても全く問題ないですよ。
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