ジャッキ再生方法

Question

古いジャッキが圧力をかけても、ジャッキUPしなくなりました

ある程度までジャッキUPしても車体の重さがかかってくるとあがりません。

ホームセンターなどで、「ジャッキ用オイル」などをみかけますがオイルを交換すればまたジャッキは復活するのでしょうか？

それとも、古いジャッキでジャッキUPしなくなったものは捨てるしかないのでしょうか？

brenzo · Accepted Answer

オイル漏れしている形跡がある場合は，該当部分のシールを交換してください．
ホームセンターで売っている小さいジャッキの場合は，ネットショップで
補修用のＯリングとバックアップリングが手に入ります（合計１千円以下）．
ただし２トン以上の有名メーカー品（長崎ジャッキ・マサダ製作所・ビシャモンなど）の
メインシリンダーの場合は，Ｏリングとシーリングメタルが汎用品ではありませんので
取扱店に修理を依頼してください．かなり古いものでも修理してもらえます（１万円位）．

オイル漏れがない場合は，とりあえずジャッキオイルを満タン（溢れるまで）
まで入れてみてください．特に交換する必要はありません（してもかまいません）
車載もできる油圧ジャッキには，エア抜きが必要なものがありますから注意してください．
エアを噛んでいる場合は，上げたアームに乗ってみるとボヨンボヨン跳ねます．

オイル漏れがなくて，オイルを入れて直らないときは，ほとんどの場合，
リリーフバルブ（下げるときに操作するバルブ）関係の故障です．
バルブが段付磨耗を起こして油圧を保持できなくなることがほとんどですが，
古いガレージジャッキの場合は，オペレーティングロッドのジョイントがバカになって
うまくバルブを閉められなくなっていることがあります．
どちらのケースでも，レンチで強めに閉めれば応急的に使えるようにはなります．
修理する場合は，バルブ交換で１万円位，
バルブ受け側の磨耗が激しい場合は，フルオーバーホールで３万円以上かかります．

deru · Answer

ANo.5です。
＞普通のホームセンターで売っている　5000円くらいのジャッキです
先に示したとおりに、シリンダー部にゴム又はプラスチックのフタがあるのでそこにオイルを入れれば大丈夫だと思います。

＞自動車のオイルでも使用できるでしょうか？
エンジンオイルだと少し硬いような気がしますが、使えない事は無いと思いますよ。

deru · Answer

どんなジャッキでしょうか？

フロアジャッキは定期的に給油が必要です、ジャッキのオイルは減ります。シリンダー部に給油口らしきものは無いですかね？給油口のフタの材質はゴムの物が多いような気がします、マシン油でかまわないので入るだけ入れてみましょう、復活するはずです。

BP9outback · Answer

自分も　ＫＹＢ製パンタ式　油圧ジャッキーを　長年使用してきて　ＯＩＬ漏れが酷く
まだ使えますが　新たに購入しました
ふと　サイトをみると　分解整備をしているサイトを　発見
ジャッキーオイルの　粘度も書かれていて　ＭｏＮｏＴａｒｏで　オイルは購入可能
また　オイルシール　Ｏリングも　交換すれば　再生可能と　解りました。

ご自身のお持ちの　油圧ジャッキーで　検索して見て下さい。
メーカー品であれば　メーカーＯ／Ｈも可能です。　仕事で使用する　ジャッキーや　ビシャモンはメーカー修理させてます。
簡単に捨てるには　勿体無いです。
安価な物は　使い捨てになりますが　メーカー品なら　長持ちします。

toraayuyur · Answer

油圧ジャッキは通常、オイルが減ることはありません。
オイルが減るならどこかが壊れているので、それを修理すればまた使うことは出来ます。

M16A3 · Answer

当該ジャッキがフロアジャッキだとして、オイル漏れを起こしていたなら屑鉄にするしかありません。
万が一使用中にジャッキが下がれば怪我をしかねませんから。

ジャッキ再生方法

オイル漏れしている形跡がある場合は，該当部分のシールを交換してください．

ANo.5です。

どんなジャッキでしょうか？

自分も ＫＹＢ製パンタ式 油圧ジャッキーを 長年使用してきて ＯＩＬ漏れが酷く

油圧ジャッキは通常、オイルが減ることはありません。

当該ジャッキがフロアジャッキだとして、オイル漏れを起こしていたなら屑鉄にするしかありません。

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