ブレーキピストンの防錆方法は？

Question

平成12年アルトワークスに引きずりが有りオーバーホールしました。ピストンのサビは＃400ペーバーできれいにしましたがダストブーツの中にグリス等は無受けられません。従って再度サビが発生する事は必至です。何らかの防錆方法が有れば教えて下さい。お分かりになる方宜しくお願い致します。

fjdksla · Accepted Answer

400番ですか・・・・せめて1000番ぐらいでやってもらいたいです。
表面に錆の穴が有るなら交換したほうが良いです。

キャリパーのシールとブーツの間が錆びていると思いますが、
綺麗に錆を落としてください。
組み付け時に付属のラバーグリスをダストブーツの内側とピストンにしっかり塗ってください。

錆落しが不完全だと、ダストシール内に水分が入り
再び錆びます。

ka2_abe · Answer

最善の策
＝ピストン交換
錆を落としたつもりで、表面防塵処理を落としてしまっていますので
交換するのがもっとも良いです。
目に見えないピンホール錆も残っています。

次善の策
＝ブレーキパッドを早め早めに交換すること
ピストンをできるだけ出さないで使うこと。

次の策
＝ブレーキの動きが常によい状態に保つこと
一度固着し始めると、軽い引き摺が発生し、
ブレーキパッドが高温状態になります。
高温状態になるから、化学変化を起こしやすく
錆びやすいんです。

この３つの策で普通に使えるようになります。

noname#149057 · Answer

古いスズキの車はシールが弱いので、何をやってもダメです。車検毎にメンテナンスするしかありません。

vtec7 · Answer

ピストン入れるときにグリス塗るだけです。

＞ダストブーツの中にグリス等は無受けられません。

それで普通です。
ブレーキオイルだグリスだはみ出てきてたらキャリパー側の
シールリングが効いてないことになります。

スズキはピストンよりもキャリパーのシールリング周辺のほうが
よくサビると思いますが。
ペーパーで磨いて綺麗になればそれでいいですし、
ピストンが虫食い状態なら交換です。

＞従って再度サビが発生する事は必至です。

はいそうです。
何やっても延命するだけです。

＞何らかの防錆方法が有れば教えて下さい。

何十年乗るつもりなのですか？

Cat-shit-one · Answer

ブーツの中には、ラバーグリスを塗り込んでおくものなんだけどね。
スライドピンのブーツや、ピストンのブーツの内側にはリペアキット付属のグリスか、市販のラバーグリスを塗布してください。

cartopia · Answer

キャリパーのピストンが錆びるのは、ブレーキオイル内の水分が原因ですので、車検毎にブレーキオイルを交換するのが一番の防錆方法だと思います。

rpm243 · Answer

ダストブーツの内側にはなぜラバーグリスを塗らないの?

400番ですか・・・・せめて1000番ぐらいでやってもらいたいです。