No.2ベストアンサー
- 回答日時:
「カバーで覆われたタイプ」ということは、差込式のコネクタ端子ですね。
このタイプでは、端子の根元にプラス・マイナスの記号を浮き出していると思います。
しかし、汚れてしまうと見つけても読み取りにくいです。
IGNマイナス信号は、一瞬DC100Vほどの電圧になります。
これを見つけるには、テスターをDC100V以上のレンジにして端子の電圧を測ってください。
IGNコイルのプラス端子の電圧は、キースイッチをオンしたとき、バッテリ電圧と同じ。
マイナス端子の電圧もプラス端子の電圧と同じ。(ポイント式でない限り)
アイドリング時は、プラス端子の電圧はバッテリ電圧よりやや高い。
マイナス端子の電圧は、バッテリ電圧より低くなる。(これがIGNマイナス信号)
これは、一瞬100Vになることはあっても、ゼロになる期間もあるので、平均値を指示するテスターでは、バッテリ電圧より低い値を示す。
デジタルでは、表示が乱れて読み取りにくいこともあります。
IGNマイナス信号はタコメータ駆動用として、タコメータの無い車でもメータパネルの近くに用意されていることもあります。
リヤエンジン車では前まで信号線を引っ張ってくるのは大変です。
ディーラーに問い合わせるのが良策だと思います。
「サンバー KV4 タコメータ」で検索すると実施例が何件かヒットします。
KV3 キャブ車の例
http://grnoheya.seesaa.net/category/11952025-1.h …
回答ありがとうございます。
テスターでの確認方法、URLご紹介大変助かります。
早速、今週末チャレンジしてみます。
ありがとうございました。
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