No.2ベストアンサー
- 回答日時:
>1) 車両には運転席が先端についたものと…
モーターが付いていなければ「制御車」、モーター付きなら「制御電動車」。
国鉄から四国を除くJR各社の記号で、制御車は「ク」、制御電動車は「クモ」です。
これに、普通車なら「ハ」、グリーン車なら「ロ」が付いて「クハ」とか「クモロ」とかになります。
>乗客を載せる部分しかない(前後両端が扉になっている…
モーターが付いていなければ「附随車」で記号は「サ」、モーター付きなら「電動車」または「中間電動車」で記号は「モ」。
>2) 乗降口の扉が自動になったのは…
大正15年 (1926)、京浜線 (現・京浜東北線) という説や、
http://www.mtm.or.jp/museumreport/hajimete01/pag …
昭和2年 (1926)、阪神国道電軌 (のちの阪神国道線、現在は廃止)
http://www.toyodenki.co.jp/html/giho/giho109/s10 …
などの説があります。
>3) 終点駅で線路が途切れる部分に置かれているハードル…
「車止め」です。
No.3
- 回答日時:
1)運転台付きは制御車 運転台無しは 中間車と呼ばれます。
前者は国鉄表記なら頭にクが付きますね。
ただしどっちつかずの「簡易運転台」付き中間車なんてものも存在します。
23は省略
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