スパークプラグの点火がおかしい

Question

農機具のスパークプラグについての質問です。

エンジンが突然かからなくなったので、プラグを外して点火状況を確認したところ次の症状が確認できました。（直前まで一発で始動できていた。）

・プラグをエンジンブロックにアースしてもプラグギャップ内（中心電極間）で点火しない。
　・エンジンブロックからプラグを少し浮かせると、エンジンとプラグ間で勢いよく点火が確認できる。
　・プラグギャップ間隔は0.7mmで正常です。

リコイルスターターは正常に回せますし、キャブレターは直前まで始動できていたので問題無いと考えています。
農機具はカワサキ製（約５HP）の一般汎用エンジンです。
プラスチック製のon-offスイッチが経年劣化で破損していますが、直前までは一発でエンジンかかっていました。

農機具はゴムクローラー式の運搬車で、ギアをニュートラルにしても、エンジンかからないと少しも動かせないので、大変困っています。
どうぞ、お知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

AVC · Accepted Answer

＞・プラグをエンジンブロックにアースしてもプラグギャップ内（中心電極間）で点火しない。
　・エンジンブロックからプラグを少し浮かせると、エンジンとプラグ間で勢いよく点火が確認できる。
　・プラグギャップ間隔は0.7mmで正常です。

プラグの不良です。　エンジン停止スイッチが破損しているとはいえstop状態ではないですよね。

プラグの中心電極とネジ部の絶縁不良になった故障です。ですのでプラグをエンジンプロックに置けば中心電極もアース状態なにり火花は飛びません。プラグをエンジンから浮かすとプラグのネジとエンジン間にスパークします。

LB05 · Answer

皆様御回答の通り、プラグ自体のアース不良が発生していますね。
　つまり『プラグ死亡』というヤツで、プラグを交換すれば済む話の様ですが、ワタシは補足など。

沢山をプラグを扱っていると、意外にもプラグ本体の不良品が時々ある事に気付きます。新品のプラグでも火がおかしいとか、最初はとても調子よく動いていてもゼンゼン長持ちしない、とか。

どのくらい使用された農耕機なのか判りませんが、もし寸前まで調子よく動いていて突然火が入らなくなった、或いはプラグを交換してまだ１シーズンしか使ってないなどということであれば、元々プラグ本体に問題があった可能性もあります。

とりあえずプラグを新品に交換して状況を確認してみてください。

fxq11011 · Answer

補足　通常は運転中に勝手にこの作業を行っています、そのためプラグの熱価は指定に合わせる必要があります。
熱価＝碍子の赤熱しやすさ

fxq11011 · Answer

中心電極と側面がショート状態、よくある話。
中心電極を支える碍子にカーボン付着しているため、高電圧では簡単に漏電。
対策　小型のガスバーナー（カセットボンベに装着するタイプで可）で中心の碍子を十分に赤熱するまで熱する、後自然冷却。
つまり　付着したカーボンを焼き切ります

oska · Answer

＞プラグをエンジンブロックにアースしてもプラグギャップ内（中心電極間）で点火しない。

プラグの電極が電気を流さなくなっている（失火）か、プラグがお亡くなりになっています。

＞エンジンブロックからプラグを少し浮かせると、エンジンとプラグ間で勢いよく点火が確認できる。

プラグ自体が「プラグコードと化している」ので、エンジンとの間で火花が飛ぶ。
つまり、電気系統は正常と言う事です。

＞どうぞ、お知恵をお貸しください。

プラグを交換して下さい。
農機具ディーラーで購入すると高いので、ＤＩＹ店・大手カー用品店で買うと安いです。
昨年、我が家の田植え機が同じ症状になりました。^^;

rgm79quel · Answer

とりあえずプラグを新品交換してみて下さい。

sailor · Answer

まず、間違いなくプラグの不良ですね。
プラグを浮かしてブロックとプラグ間で放電するということは、点火系統自体は正常に働いていると考えて良いでしょう。
プラグ内部の碍子にクラックが入るなどして絶縁不良を起こし、肝心のギャップ部分ではなく、違うところで放電してしまっているのでしょう。まぁ、プラグの交換で直るでしょう。

aobori · Answer

プラグを新品に換えてみました？
電極間の絶縁がだめになっているので火花が飛ばないのではないのでしょうか。

hettson32 · Answer

やはり、現物を見てみないと何とも言えませんが、エンジンブロックから少し浮かせると・・・、とありますが、要するにプラグを動かすと点火するって事ですよね。

となると、配線の断線等が疑われます。電圧不足になっているのかも。

リコイルやキャブも正常で、スイッチが経年劣化しているとなると、他も経年劣化している可能性も考えられますよね。

一度ご確認を。

リコイルやキャブも正常で、スイッチが経年劣化しているとなると、他も経年劣化している可能性も考えられますよね。

一度ご確認を。

スパークプラグの点火がおかしい

＞・プラグをエンジンブロックにアースしてもプラグギャップ内（中心電極間）で点火しない。

皆様御回答の通り、プラグ自体のアース不良が発生していますね。

補足 通常は運転中に勝手にこの作業を行っています、そのためプラグの熱価は指定に合わせる必要があります。

中心電極と側面がショート状態、よくある話。

＞プラグをエンジンブロックにアースしてもプラグギャップ内（中心電極間）で点火しない。

とりあえずプラグを新品交換してみて下さい。

まず、間違いなくプラグの不良ですね。

プラグを新品に換えてみました？

やはり、現物を見てみないと何とも言えませんが、エンジンブロックから少し浮かせると・・・、とありますが、要するにプラグを動かすと点火するって事ですよね。

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　皆様御回答の通り、プラグ自体のアース不良が発生していますね。

補足　通常は運転中に勝手にこの作業を行っています、そのためプラグの熱価は指定に合わせる必要があります。