![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?8acaa2e)
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
悲しいですが、日本人は、貧乏根性が強い人種です。
その製品が壊れるまでの間に1度も使わないような機能で、その機能がついて居ない物は、ほかの部分でお金を掛けて性能を上げていたとしても、いらない機能が付いたものの方がたくさん売れると言う傾向があります。(その機能が安物であったとしてもです。)
ですので、つけないと売れないから役に立たないと思っても、コストを掛けない安物にしたとしても、付けたほうが売れるので、付けると言うのが現実です。
それだけの話です。
なるほど。
不必要で使わないモノでもとりあえずは付いてないと売れないのですね。
ルック車のサスペンションがいい例ですね。
重くなるだけで全く必要ありませんね、あんなモノ。
No.5
- 回答日時:
>どの質問のことでしょう。
「クロスバイク フロントサス」で出てくるけど。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5108762.html
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3600453.html
No.4
- 回答日時:
>そもそも最初からサスペンションなんか無ければそういう事故も起きなかった筈です。
これ、本当のところは解明されていません。
抜けて 事故になったならロワケースの連結が折れていたことが説明つかないのです。
事故になって壊れて抜けたと考えれば説明がつきます。
雨水が溜まってスプリングが切れていたのは確かですが
それが事故を引き起こした要因かはわかっていません。
可能性でしかありませんが
前輪が急激にロックする状況(ブレーキ故障?小動物?)があったなら
同じ状況が起こりえたという分析もあるのです。
上と下がバネでしか連結されてなくて、そのバネが錆びて折れたので分離したんでしょ。
圧縮だけなら分離しないかもしれませんが何らかの原因で引っ張り方向の力がかかったんで抜けたんだと思いますよ。
そもそもバネだけでダンパーも無いのではサスペンションと言えるのでしょうか。疑問です。
そんな紛い物は最初から不要だと思いますよ。
前輪ブレーキロックなら自分でブレーキかけてロックさせるのだから、あきらかに自分に非がありますね。
それなら誰も文句言えないでしょう。
No.3
- 回答日時:
クロスバイクにサスペンションは必要かって質問は過去ログにもある。
>舗装路しか走らないクロスバイクにサスペンションなんて必要なのでしょうか。
ロードバイクにもあるけど。
http://autobus.cyclingnews.com/tech/2001/photos/ …
まぁちょっと材質とかの問題だけど。
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