No.6ベストアンサー
- 回答日時:
物理的に考えて小さなシルエイティーのボディーに、より大きなマークII(ツアラーV?)のエンジンを入れる事は不可能です。
できたとしても、よっぽど大掛かりな作業になるでしょう。
中古屋から好みの車体を購入したほうが早いと思います。
No.7
- 回答日時:
物理的に考えて小さなシルエイティーのボディーに、より大きなマークII(ツアラーV?)のエンジンを入れる事は不可能です。
できたとしても、よっぽど大掛かりな作業になるでしょう。
中古屋から好みの車体を購入したほうが早いと思います。
No.4
- 回答日時:
お店によって値段が違うとおもいます。
参考程度として・・・
SR20DET中古で5万円(近所にあった解体屋。書類無しS13シルビア廃車丸ごとで購入)。リビルトエンジンで12万円(補器類付きでネット検索、故障エンジン送り返し)
工賃4万円(オイル・クーラント含む。要作業手伝い(笑))
って感じで義理の弟がエンジン交換してました(車種は中期180SX。エンジンは結局中古)
個人経営の整備工場です。
エンジンの入手先・程度によって値段もバラバラ。工賃もお店次第です。
お店に聞くのが正確です。
整備工場やショップなどで常連になり知識を覚えながらカーライフを満喫してるみたいです。
No.3
- 回答日時:
場所もそうですが、エンジンを交換するためにはエンジンを持ち上げる事が必要です。
また、持ち上げる前に各補器類なども外さないといけません。
車の下にもぐる条件・エンジンを持ち上げる条件・各種ボルト類を外せる工具・オイルや冷却水などを処理できる環境などが必要です。各ボルト類の締め付けトルクなども知っておかなければなりません。
DIYでやるには経験者でないと難しいです。
お近くの整備工場へお願いするのが無難です。
(中古エンジンなどの手配などもやってもらえるでしょうし)
DIY作業中でなんらかの事故があっても困りますし、交換後でも自動車は凶器です。運転者だけではなくまわりにも迷惑を掛けるおそれがあります。
安易にDIYで大きな修理などをすることはお勧めしません。(プライベートレーサーならご自身でやるでしょうが)
そのために整備士という職業があるくらいですしね。
まだお若い方かとおもいます。車が好きなのでしょう。それならもう少し車を勉強してDIYにチャレンジすることをお勧めします。
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