スクーターの駆動系は夏場で何℃くらいになりますか？

Question

スクーターの駆動系（プライマリプーリーからドライブフェイス、ランプレート、Ｖベルト）はエンジンからの熱が伝わってくると思いますが、夏場では何℃くらいになるのでしょうか？車両は150ccのスクーターです。

というのもウェイトローラーに使う有機モリブデングリスを買ってきたのですが耐熱温度が
－20度～180℃となっております。

180℃くらいなら夏場の炎天下に長距離走行→信号待ちならありえますか？

アクスルシャフトに使うウレアグリスも買ってきたのですがウレアグリスのほうが－20℃～200℃と高いです。でも耐圧には優れないそうです。

（最初はアクスルシャフトにはリチウムグリスを使おうと考えていましたがウレアグリスのほうが優れているらしいのでウレアにしました）なおアクスルシャフトなど高速回転部には研磨されるためモリブデンは使えません。

できればマフラーの温度も大体どのくらいまで上がるのかも教えて頂きたいです。
アドバイスお願いします。

GPX250 · Accepted Answer

NO.2です。
測定条件は確か晴れで気温は33℃程度。
近所を走り回った後に、速攻駆動系をばらして温度計で測定しました。

プーリーは本体にオイルシールがあり、バックプレートにもダイヤフラムの様なものがくっ付いて更にOリングと蓋でグリスを閉じ込める形態です。
初めて開けたときはびっくりしましたね。中が真っ黒なグリスまみれでした。

アクスルシャフトにグリスを使わないのは単純に勿体無いから。
更に手元にあるサービスマニュアル(ヤマハのバイク)にはグリスを使うように記載されていないし。
今までマニュアル通りにメンテナンスをやって不都合は特になく調子良いので。

プーリーにグリスを使用するなら耐熱でウエイトローラーの邪魔をしなくて、外に飛び出す心配の無いものが望ましいです。
良いものを探すのに苦労しました。私が使っているものは秘密です。

GPX250 · Answer

昔、2種のスクーターで測定したら70℃位だったと記憶しています。
ベルトが意外に熱かったような。

グリスに関しては個人的にはアクスルシャフトとウエイトローラーはグリスは余り使わない方が良いような気がします。
プーリーにグリスを使うのはグリス封入式ですね。最近は見かけませんが。

Lupinus2 · Answer

スクーターの変速部分は完全密閉ではなく、外気導入による冷却がなされているはずです。
カバーに導入口があるはずです。

水かけてジュって言わなければ100度になっていません。
温度を測ったことは無いですが、特に耐熱グリスを指定しているメーカーは無かったと思いますが。
そもそも180度にもなったらベルトのゴムが持たないでしょう。

NO.2です。