ミラはMT専用？

新車の軽自動車を検討していて、何気にミラのカタログを取り寄せました。
びっくりしたんですが、MTのワングレード構成になっていました。
MT希望なのでいいのですが、なぜこのような構成になったのでしょうか？
ミラは絶版手前なのでしょうか？

No.1 回答者： mpascal 回答日時： 2013/04/05 16:07

ＡＴ車は、ミライースに統合されたそうです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4% …

この回答へのお礼

そういう事ですか。
ありがとうございました。

お礼日時：2013/04/05 21:27

No.2 回答者： tokyo-skytree 回答日時： 2013/04/05 16:12

はい　ミッションはグレードに関係なく省エネCVTです

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/detail …


CVTの構造

http://www.ams.or.jp/new/11at_ctv.html

この回答へのお礼

いや、ミライースではなく、普通のミラの話ですが。

お礼日時：2013/04/05 21:28

No.3 回答者： 16278211 回答日時： 2013/04/05 16:15

＞MT希望なのでいいのですが、なぜこのような構成になったのでしょうか

ＭＴの販売台数が出ないので
車種統合でしょうね
２ペダル車はミライースに

新車、５ナンバー乗用なら

スズキ アルト
スズキ ワゴンＲ
スズキ ジムニー（４ＷＤ）
ダイハツ ミラ
スバル プレオ
マツダ キャロル
マツダ フレア
マツダ ＡＺオフロード（４ＷＤ）
三菱 ekワゴン（６月まで）
日産 オッティ（６月まで）
ホンダ バモス
ホンダ バモスホビオ

あと、各社
４ナンバー箱バン
４ナンバーバンタイプ


生産中止ＭＴ車（中古車）
スズキ ＫＥＩ
ダイハツ エッセ
三菱 ミニカ（４ナンバー）
三菱 パジェロミニ（４ＷＤ）
日産 キックス（４ＷＤ）
日産 ピノ
ダイハツ テリオスキッド（４ＷＤ）

この回答へのお礼

車重統合にしても、ずいぶん思いきりましたね。ダイハツさんは。
ありがとうございました。

お礼日時：2013/04/05 21:29

No.4 回答者： rgm79quel 回答日時： 2013/04/05 17:18

ＡＴがあったのですが

エコカー割引に該当できないため
ＡＴ設定が廃止になりました。

加えて
実販売台数が
ほぼイース１車種に限定されてきてしまったため
やむを得ず
イースでない車種のＣＶＴ車までもが
廃止になってしまいました。

ちょっと面白い現象になってしまいましたね。

この回答へのお礼

たしかにおもしろい現象ですね。
ありがとうございました。

お礼日時：2013/04/05 21:36

No.5 回答者： tomajuu 回答日時： 2013/04/05 21:31

そうなんです。

「ミラ」 は早晩、消える運命にあります。
　　　　　↓
　http://www.njd.jp/topNews/dt/4838/

２０１３．０２．２５付け　「日刊 自動車新聞」 より。

クルマは、「ＪＣ０８モード」 という走行パターンでの燃費表示を
今年の３月１日から必ずしなければならなくなりました。

ところが、「ミラ」 は、このモードでの結果を申請してなかったため、
３月１日より販売できなくなった・・・

というのが、新聞でのアレです。

申請しなかったのは、結局、「ミラ・イース」 に力を入れてて、
市場もそっちばかりになってたから。
詳しくはコチラを　
　　　↓
　http://car-research.jp/daihatsu/mira-es-7.html

ただし、現在まだ販売が続いてます。

それは、ＪＣ０８モード燃費を申請してたタイプがあったから！
それが、「５速ＭＴ」 車だったのです。
（ただし、ミラでも「商用車＝バン」 には残ってます、ＣＶＴ車が！）
　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/detail …

ＪＣ０８モードでのアレを申請してたんですね～、ダイハツ。
したたかなり！！


・・・というワケで、いずれ消えうる運命の 「ミラ」 なのです。

この回答へのお礼

なるほど。
ありがとうございました。

お礼日時：2013/04/05 21:39

No.6 回答者： gajin35 回答日時： 2013/04/06 06:11

ダイハツは販売戦略で低燃費モデルを

ミラとは別にミラ・イースを販売してしまったため
ミラのAT・CVTより、アイドリングストップがつき低燃費であるミラ・イースを買うため
ミラのAT・CVTは全く売れない状態になってしまったのですが

ミラ・イースは爆発的に売れました。

ミラ・イースにはバンとMTの設定がないため
ミラで継続販売とゆう形になったのでしょう。

MTで軽快な走りを望むのであれば車重の軽いミラ・バンがお勧めです。

この回答へのお礼

ありがとうございました。
そのバン（しかも古い！）に乗っていたんですが、時々家族も乗るもので、泣く泣く乗用車である普通のミラや他のMTを検討中なんです(泣)

お礼日時：2013/04/06 07:08