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No.5ベストアンサー
- 回答日時:
回答ありがとうございます。
1トン以下で4駆、ターボ、そしてMT!なんですね。すごいこんな車があったんですねー^^
初めて知りましたー!ありがとうございます。
No.7
- 回答日時:
シビック以下のクラスならストーリアなんか。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700 …
良いのが見つかれば、楽しめるかも。たま数がすくないのでお早めに。
回答ありがとうございます。
リンク先見てみました。
スポーツ?と思ってしまいました。ルックスがファミリカーなんですけど、
もしかしたら外見からでは気づかない楽しさがあるのかもしれませんね^^
No.6
- 回答日時:
価格が手ごろな物では無いですよ。
そもそもスポーツカーで4WDは重量級の車以外意味は無いです。、ラフロードを走行するならミューが低いので4WDでラリー走行位でしょう、軽量コンパクトカーなら、2WDで十分なトラクションは稼げます、ハイグリップタイヤならおつりがくるぐらいです。特にシビッククラスという事はNAで200PS以下、4WD舗装道路では4WDのメリットは無く、車重が増えるだけ、コーナーリングでアンダーが出て、デメリット以外ないですから、そのクラスでのスポーツカーは4WDにしません。
降雪地域用の4WDが中心ですから、ハイパワーで無く実用トルクが有る乗りやすい車になります。
どうしてもと言うなら、エンジンをフルチューンするしかないでしょう、チューニング代で100万とか(エンジンと吸排気系、足回りとなれば最低でもその位かかるでしょう)
回答ありがとうございます。
なるほど、軽量の4駆ではパワーに見合った重量でなくなり
操作性がよくないためスポーツタイプはないという感じなんですね。
チューニング代100万円かー。やっぱりかかってしまいますよねー。
現在重量級FRスポ車乗っているんですが、降雪地域で冬場の通勤が厳しく、
セカンドカーとか、、、と頭に浮かびました。
個人的にスポーツカー(デザイン)が好きなので、
軽量で4WDなスポーツカーって何かあったかなーと思っても浮かばなく質問させていただきました。
ありがとうございました
No.4
- 回答日時:
4WDスポーツと言えば、インプレッサやランエボが思い浮かびますが、これを『軽量スポーツカー』と言っていいかどうかは、微妙ですね(特にランエボは)・・・
シビッククラスであれば、4WD機構に喰われる馬力の割合が大きくなるのと、重量が増えるマイナス面が大きく、馬力も2WDで対応できるために、スポーツ系には4WDが少ないです。
このクラスは、スポーツ4WDと言うより、生活4WDの意味合いが大きいですね。
良い回答になっていなくてごめんなさい。
回答ありがとうございます。
そうですね、インプもエボも軽量とは言いづらいですね(どの年式にかにもよりますが)。
1.25トン以下くらいを想定していました。
でも4駆となると、ペラシャ、ドラシャ等が追加されますから重くなるのは当然ですよね。
4駆にするために追加される重さがネックで効率悪いから、軽量4駆は少ない、ということですね。
あまり思い浮かばないジャンルでしたので質問させていただきました。
なるほど、なるほど~ありがとうございます。
No.3
- 回答日時:
何と言ってもスバルのインプレッサWRX STIでしょう。
これはもうスーパーカーの世界です。世界ラリー選手権(WRC)の常連で、何度も優勝しています。日本の唯一のスーパーカーと言っても過言でないでしょう。http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/
その勇姿をYoutubeで。
何千万もするヨーロッパ製のスーパーカーと違って格安で手に入ります。中古市場にも出ているでしょう。
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