単気筒エンジンは軽くて好きなのですが、5000回転からの振動がすごいのでその点が・・・
以下のバイクで5000回転以上で振動の少ないバイクというのはどれでしょうか?
(とりあえず知っているバイクを並べてみました)
WR250X
セロー
KLX250
CBR250R
CBR125R
ST250
YZF-R150
それとも振動に関してはどれも似たりよったりなんでしょうか?
(構造上しかたない?バランサーなどでかなり改善しているバイクがある?)
上記以外のバイクでもこのバイクは振動は少ないというバイクがあれば教えてください。
(除くスクーター)
No.5
- 回答日時:
低速トルク重視のモデルは、高回転側を必要としていません。
高回転は震動と頭打ち感が現れます。
一方、低速側では、排気量以上のトルクが味わえます。
ですから、反対に高速重視のスポーツモデルは、高回転にストレスを
感じません。
シングルのスポーツモデルを選んで下さい。
古いところでは、スズキのグース、が有りました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA% …
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&btnG=%E3%8 …
No.4
- 回答日時:
タコメーターついてないからよくわからないけどWR250Xはセローよりスムーズだと思います CBR250Rは高速道路を試乗したかんじ
だと目いっぱいアクセル開けてもパワーもあんまりだけど振動もあんまりなかったように思いますNo.2
- 回答日時:
うちのXLもツインバランサー採用のはしりで、振動はすくないです。
メーカーもフレームをクレードルからダイヤモンドにしてもokのため
相当軽くできたようです。前モデルと比較して20kg位稼いでました。
ただ、フロントフォークが長く細かったので、加速すると前後に振れるのが見えます。
エンジンもバランサーのよれが心地よいです。
とにかく、どっかのバイクみたいに、ナンバープレートやフェンダーが破壊することはないです。
ただクオータですからね。100km/hオーバーで走り続けると、規定トルクで締めてないと、
何かが緩みます。
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