No.5ベストアンサー
- 回答日時:
もうちょっと詳しく言うと止め方に2種類ある。
ちなみに聞きかじりです。
1個目
足を止めるとべダルが足を押し返してくるので、それを回らないように逆方向に力を掛けると徐々に減速する。
だがある程度以上強く押さえつけるとペダルを押し返してくる力で体ごと持ち上げられて、そのまま前輪を軸にしてひっくりかえってしまう。
だから徐々にしか減速できない。
2個目
もっと強く減速したいときはあらかじめ体を思いっきり前のめりにしてリアタイヤへの荷重を減らしたのち、一気に足の動きを止める。
そうすると荷重が抜けたリアタイヤがスリップしてドリフト状態になる。
(四輪車でサイドブレーキを引いたようなもの)
車体が止まるまでうまいことハンドル操作で方向を修正する。
ブレーキを付けないのは「魂を磨くため」だそうです。
あえて危険な状態に身を置いて常時緊張感に包まれるためらしい。
No.6
- 回答日時:
>それなら、乗っている人からするとブレーキなくてもいいじゃんという主張もしたくなるかもしれません。
しかし、乗ったこともない見た目や流行で買って乗ってみたモノの、脚力が足りなくてブレーキ掛けられませ~ん
という、困った人間が多数存在して実際に事故が続発したので、法規制するしか無くなった
流行する前は法規制も無いに等しいし、殆ど知られていなかったから乗れる人間だけが乗るという事ができたのだけど
今は、乗れる人でも乗れなくなった
こうやって世の中の全てが規制されてしまい、窮屈でつまらない日常になる
自分達で自分達の自由を失っている、そういう世の中なのだなぁ
んまー
確かに、個人的にも規制のせいでつまらなく感じることはありますね
ワタシはアシスト自転車のパワーをもっと強くしても走ることを認めてもらいたいです。
No.4
- 回答日時:
足で止めます。
そういう意味の足でも止めますが、
ピストは、ペダルが空回りしません。
ペダルを反対に回すと、タイヤもバックします。
(後ろ方向に回る)
タイヤと連動するので、タイヤが回っている限り
ペダルも周り続けます。
これを利用して、足でペダルが回ろうとするのを押さえる
ってのか、足に力を入れてペダルの回転を弱める。
ちなみに・・・
今年2月でしたか、東京都がピストの一般販売を禁止する
「自転車条例案」が、定例会議に提出しました。
拘る人がいるの?
自転車がでたての頃は、ピストしかなかったですから、
この自転車との一体感や自転車を操作しているという満足感
が良いのでしょうか、わかりませんね。
常にこぎ続けないといけないので、乗りにくくないのかな
と感じてしまうのですが、競輪用の自転車と同じつくりということですから、乗る人によっては普通の自転車より早く走れる構造なんでしょうね
一般にはもう販売されないのですか
それはピストが好きな人からすると残念な話ですね
となると、競輪・競技の選手しかもうピストは買えないことになるのでしょうか?
No.3
- 回答日時:
車輪とペダルが同期していて遊びがない
だからスピードに乗ってペダルを漕ぐのを止めて休むと言うことが出来ない
車輪が回転する=ペダルも回転する
だからペダルの回転を抑える方向に力を加えて、速度を抑える
そう言う意味では足で止める <-足を地面に付けてザザザ~という抵抗で止めるわけではない
なるほど
ようやくわかりました
てっきりザザザーと足を地面に擦らせて止めているのともおもいました
それなら、乗っている人からするとブレーキなくてもいいじゃんという主張もしたくなるかもしれません。しかし、乗ったこともないので、やっぱり危険だと感じてしまいますが
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