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A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
初心者の方で多いのが、スロットル急開でストール
=カブりという勘違いの典型事例だと思われます。
恐らく放置によるメイン、スロー系の詰まりかけです。
マフラーが抜けの良い社外品ならキャブが概ね正常でも
一定の回転数では時々ある事例で、稀にフロートバルブが
ヘタってオーバーフローで濃くなる場合もありますが
キャブからガソリンが溢れてくるので分かります。
バイク屋に持ち込みキャブ清掃してもらう場合
自走だと、自賠責切れで無保険運行になるので
トランポに積むか、バイク屋に引き取りに来て
もらわないと大事になる場合もあるのでご注意ください。
No.2
- 回答日時:
本当にかぶっているのでしょうか?
かぶるのは濃いからですが、もしかしたら逆に薄いのかもしれませんよ。
薄いと急にスロットルを開けてもエンジンがついてきません。逆に回転が下がったりエンストしたりもします。
濃くてかぶっているのなら、その時にはマフラーから黒い煙(すす)が出ます。
プラグもカーボン(すす)で真っ黒なはずです。
薄いとモゴモゴモゴッという感じで遅れて回転が上がっていきます。
いずれにせよキャブレターの分解が必要です。
吸入口からスプレーで吹き付けるケミカル用品は効果がありません。
ガソリンに混ぜるタイプもダメです。
バラして部品単位でキレイにするしかないです。
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