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トヨタのSAIって、よくインターネットや本で『小さな高級車でプログレの後継車』と書かれているのをよく見ますが、実際には高級車なんですか?


車のランクとしては、クラウンより下で、マークXの上の高級車ですか?


※マイナーチェンジ前のSAIも含めての質問です。

A 回答 (16件中1~10件)

500万円以上のグレードがあったとしても、500万円未満のグレードがあれば、500万円以上のグレードでも高級車ではありません。



高級車に興味があるのであれば、全グレードが500万円以上の車に注目しましょう!
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この回答へのお礼

というとクラウンも大衆車レベルにレベルダウンされたという事ですか?

お礼日時:2013/12/11 17:15

No9です。


あなたはSaiが気になるのではなくあなたの思う高級車が一般的に高級車と呼ばれているのかが気になっているのだと思います。
「マークIIって高級車?」とか「ホンダ4代目オデッセイ(先代)のアブソルートと高級車」と言った表現で比較をされているようにあなたの中の高級車を回答者の方々が同じように認識されている事を期待しておられるものです。
ですから、あなたの思われる高級車感覚に多数の回答者が同調した時にこの質問の目的が達成できるのだと私は思っています。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時:2013/12/12 17:22

>『小さな高級車でプログレの後継車』と書かれているのをよく見ますが、実際には高級車なんですか?


 記事の半分は、トヨタがお金を使う広告宣伝の部類だから
 「そう言っておけば割高なクルマでも売れる」というトヨタの意向にしか過ぎないかと。

 そもそもトヨタは大衆車メーカーなので高級車は生産していないことを理解しなくては
 高い買い物をしてしまう。

クルマの製造原価なんてどれも(カローラでもクラウンでも)似たようなものなので、
「プレミアム価格を支払う価値がある」と思い込ませ、
高い価格のクルマを売らなければ儲からない。

いわゆる利益率の高いクルマの設定、
「販売台数1台。同じ売るなら、より利益の多い車種やグレードを!!」です。

元のクルマに製造原価数万円足したらあら不思議。
高級車だよ! って噂とともに50万円以上高く売れちゃうからタマラナイのです。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時:2013/12/11 17:38

クラウンは、最初から今でも大衆車です



大衆車レベルは維持しているので、レベルダウンはしていませんよ
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この回答へのお礼

大衆車なんですね。

お礼日時:2013/12/11 18:34

500万円未満のグレードがある車種も高級車ではない。

ということです。

クラウンとやらも然り

高級車に興味があるのであれば、最下位グレードでも500万円以上の車に注目しましょう!
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この回答へのお礼

でもクラウンの最上級グレードだと、500万円以上になりますよ。

お礼日時:2013/12/11 16:48

目安は500万円です



500万円以上だからと言って、全てが必ずしも高級車という訳ではありませんが、500万円未満だと全てが高級車ではありません

高級車に興味があるのであれば、500万円以上の車に注目しましょう
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この回答へのお礼

ちなみにクラウンの中間グレードと廉価グレードは500万円以下でしたよ。

お礼日時:2013/12/11 15:29

私の中では高級車とは後席でくつろぐためのクルマという認識です。



リムジンはちょっと大袈裟ですけど、本革張りの電動分割リクライニングシートでリア専用の各種コントロールパネル、電動サンシェードなんかの装備があれば、そのクルマは高級車であると認めます。

SAIについてはドライバーズカーとしては合格点です。
プリウスの豪華版ということですけど、ほんとうに豪華です。
惜しいのはネーミングかな。
プログレのままでよかったのに・・・。
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時:2013/12/11 08:44

高級車に拘られておられるようですが、何が知りたいのかよく分りません。


ご自分がなにを知りたいのか理解されてから質問されてはいかがでしょうか。
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この回答へのお礼

自分は車好きなので、最近小さな高級車と言われるSAIが気になるんです。

お礼日時:2013/12/11 08:46

話は変わるけど、私の経験上 SAI に乗っている人が一番運転が下手です。

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

お礼日時:2013/12/11 08:44

高級車ではないでしょう、そもそもトヨタ ブランドに高級車はセンチュリーだけでしょうそれ以外はこれを投稿すると非難轟々でしょうが、例

えレクサスでも所詮二代目以降のセルシオの品質にL(ロッテリア)マークを付けただけですしセルシオも初代はさすがだ・・・・・(車両価格が売れば売るほど赤字の本当の意味で申し分ない高級車でしょうと圧倒されましたが)と思いましたが二代目セルシオからはやはりトヨタのお家芸である見える部分はそこそこだがそれ以外は大衆車の領域と変わりませんのでロッテリアマークのレクサスも所詮見てくれだけの中身はトヨタのお家芸でしかない車ですから
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この回答へのお礼

そうだったんですか。初めて知りました。

お礼日時:2013/12/11 08:43

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