乗ってて楽しいバイクとは！

Question

こんにちは！

中型免許とりたてバイク初心者20歳貧乏学生です！

今度中古30万円ちょいまで（ここ重要！）でバイクの購入を検討中です。
しかし、いろんなバイクがあり迷っており、ご意見いただけたらなぁとおもってます。

メインはツーリングですが、カーブの多い山道を走ったりするのも好きです。（乗ったことないのですべて憶測ですが車の経験から）
主に景色等よりバイクに乗って楽しめるものがいいです。

見た目は一部を除いて、全般的にはSSやレプリカが好みで丸いライトのネイキッドの見た目はあまり好みではないです・・・（好きな人すいません汗

個人的に気に入ったバイクですが、

・GSX400S刀、
見た目が最高すぎです！
一方で20年前ということでなかなか不安があります。
はずれを引くと・・・と思うとちょっと怖いですね^^;
タイヤが18インチなのも曲がりにくそう。
250cc刀はまたちがうんでしょうか。

・YZF-R15
見た目かっこいい！
けど150ccってどうなんでしょう・・・
ツーリング耐えられますか？
YZFの250や400があればいいのになぁ。

・NSR250
2スト気になりますね！
今を逃すともう乗れないかもっていうのもありますし。
NSRだけじゃなくてRGV250γとかも。
ただツーリングで最後尾確定＆壊れてもパーツがなさそう等問題点多し。
そして2スト全体的になんか高い。

・セロー
こいつが一番気になります。
オフ車ってどうなんでしょうか・・・
スピードは？ツーリングは？高速は？カーブは？
乗ってて楽しい？
オフ車の見た目はかなり好みです！
しかし一番読めなくて情報求ム！って感じですね！
スピード出さなくても楽しめそうですかね？

その他おすすめあれば教えてください！
50cc～400ccまで何でも可！！
あ、スクーター除く！

バイク乗りのみなさん！軽い感じの回答で結構なのでよろしくお願いします！

angiras · Accepted Answer

こういう話も楽しいですね。

バイク乗りはアホが多いらしく、無いものねだりをします。新車に乗っているのに別のものが欲しくなる・・・・。だから、〇〇台所有という人も出現してきます。

人それぞれですから、免許取立てならオフロードをお勧めします。スピードに酔うこともできないでしょうし、３０万もあれば安心なものが買えるでしょう。腕を上げてから、また考えましょう。

私は減らしに減らし1100ツアラーと250オフですが、一長一短で手放せません。250オフはヤフオクで3.8万でしたが、十分楽しんでいます。

blueoval · Answer

図星でしたか。

予算ないからとりあえずヘルメットだけで済まそう、と言う匂いがしたので、書いてみましたが、ああ図星でしたか。

自分でプロテクタの重要性は書いてますよね、嘘はいいから装備はきちんとしなさいよ。
書いたように私はレース畑出身なので、プロテクタなしのGパンで乗ってる人が信じられない口です。

ウェアは全身赤黒のきめうちなんてダサすぎるのはさておき、ヘルメットはセローとR15では合うものが違います、ここが一番嘘くさい。
普通のフルフェイスは若干伏せ姿勢を重視してるので、上方視界を大きくとった設計です、アイホールの中心に目が繰るようなかぶり方がデフォ、なので足元は見にくいです。対してオフ対応のものはもっと下が見えるように作られてるので、起きた姿勢に合わせてます。
セローにするなら今後オフに色気が出たときのためにも、そのあたり考慮したものを選んだほうがいいですよ。

嘘はいいので、ホントに痛い目に合うのは自分なんで、装備品はきちんと選びましょうね。

blueoval · Answer

ひとつ突っ込んどきますが、ヘルメットもウェアもシューズも、バイクも決まってないのに先に買った？
非常に違和感を感じますし、軽～く嘘を書いてるかもしれないという疑念さえわきます。
ジャケットに3万、バイクも決まってないのにそんなにかけますか普通。

言葉悪いけど、ホントに嘘くさいです。

blueoval · Answer

バイク歴35年近く、大昔レースをしていたロートルです。
所有歴は隼からカブまで50台前後、基本的には軽いバイクが好きです。
現在はデイトナ675と25年前のスズキ油冷シングルスポーツに乗ってます。

まず大前提として、信頼できるメーカーのフルフェイス(ジェットを使うシチュエーションは経験をつんでから自分で判断してください)にバイク用のグローブ、ブーツ、それにプロテクターの入ったジャケットパンツは必須です。これら装備はバリュープライスなものをそろえても5万は超えます、それを別に30万と言うことでいいですか？

だとすると乗り出し諸費用除いて車体は25万前後と言うことになります、貧乏と言うことを考慮に入れると、輸入車や2st、年代物のバイクは候補から外れます。初バイクということならまずは4st250のシングルスポーツを勧めます、できるだけ年式が新しく程度がいいもの、25ではギリギリと思います。

初バイクならいじったりすることよりも、壊れずにがんがん走り回れることが優先です。たくさん走り回っていろんな経験をしてください。
私が現在乗っているバイク、輸入車SSと普通のシングルですが、どちらが楽しいということはありません、でも楽しく走れる場面が多いのは250のほうです。ハイパフォーマンスだから楽しいと言うことではなく、そのバイクにあった楽しみ方ができれば楽しいし、250のほうがバイクに合うステージや場面が多いということです。
しかし、「何に乗っても楽しい」と言う無責任な解答がついてますが、それは言葉遊びに過ぎません。おなかが減ってれば何を食べても美味しいといいますが、ホントにそうですか？もう丸一日なにも食べてない、なんていうときに何を食べても美味しいからとアイスクリームを買いますか？そのときにあったより美味しいものがあるはずです。
バイクもそう。
初心者で初バイク、それで乗って楽しいならやはり向き不向きがあります。
走る曲がる止まる、それが手の届く範囲でバランスしてること、詳しく言うなら程よいパワーと軽い車重、素直なハンドリングに扱いやすいブレーキ、もちろん壊れにくい信頼性。
そういうものを備えたバイクを探すべきです。
オフ車もいいです、シングルスポーツならFTRやCB223、ST250でもいいですしエストレヤや250TRも。
なんにしても信頼性は重要です、買ったはいいが出先で壊れた、引き上げに大金がかかる、長く乗れない、、、、、、、バイクって楽しくない、、、、、そうなるのが一番困ります。
そういう意味でYZF-R15って30万じゃ無理ですし、いまだ信頼性に？が着きます。

好きなバイクに乗るのが一番、そういう耳障りのいい言葉は一歩引いて聞いてください、ホントに何に乗っても楽しいなら乗りやすいバイクならもっと楽しいです。

xxyyzz23g · Answer

＞乗ってて楽しいバイクとは！

全部です（笑。
現在は比較する対象や経験がないのでどれに乗っても
新鮮でそれなりに楽しいはずです。
継続して乗る＝所有する場合は、はっきり言うと
誰が何と言おうが「好み」で選んでいいです。
なぜか？趣味の乗り物だからです。
１台をある程度乗らないと不満点も見えないし
１台ですべて満足できる乗り物でないからです。

機会があれば、可能な限り借りて乗って
方向性や好みをある程度絞るといいです。
レンタルできるならレンタルもいいです。
とにかくいろいろチョコチョコ乗ってください。

yucco_chan · Answer

タイプなどで味は変わるけど、バイクは何に乗っても楽しい。
スクーターでもそれなりに楽しい。でも、左手、左足（クラッチ、ミッション）が疼くけど。

私的には２STは長距離ツーリングに向かないと思います。
４STよりも疲労するので。

免許取立ての貧乏学生なら125ccを狙っては？
任意保険の金額が全然違いますよ。
125ccまでだったら、親の自動車の保険の特約で月1,000円程度で入れるし。
保証を対人、対物（共に無制限）にすれば、（私が加入している保険会社では）月300円以下。

250ccクラスの保険金の例（新規契約）
http://www.hokende.com/static/bike/b_new.html
これは、30歳の例なので、21歳未満だと数十％増しor２倍位？
払えますか？

gorisansei · Answer

オフ車はオンロードではただのバイクですが、オフロードでの安定性と操作性ではオンロード車の非ではないです。
アップハンドルと軽量な車体、ブロックタイヤのグリップでスイスイ行けます。

ただ、シートが狭い、タンクが小さいので長距離やツーリングには向きません…。やろうと思えばなんでも出来ますけどね。

私が思う250ccで最強のツーリングマシンは
ZZR250です。
水冷二気筒で燃費はツーリング時で28キロくらい。
荷物を乗せるフックも付いていますし、タンクの容量も大きく500キロ近く無給油で走れます。
前傾姿勢ですが、レプリカのような極端な前傾ではないので、体重が腕と腰に分散して疲れにくい。
フルカウルなので、高速でも余裕です。

まぁ、アイドリングは耕運機みたいなサウンドですけどね。
トコトコ走るのも、かっ飛ばすのも出来るオールマイティーなバイクでした。

leman · Answer

それならばモトグッチのV３５イモラIIはどうだろうか、いまでは珍しい前後１６インチの小径タイヤで旋回性のよさはぴかいち。デザインのよさはイタリア育ち。このクラスではもうあまりみかけないシャフト・ドライブによってメンテナンスも非常にいい。古いけどもパーツ入手もできし、カスタマイズも可能。

このモトグッチのミドルクラスのマシーンは非常に洒落っ気があるということで注目されたことがあった。いまでも十分新しさを感じる。

この他にもV40カプリがある。これは日本専用の４００ｃｃモデルいまでもたまにでてくる。十分予算内にはいるほどこなれている。これに乗れば注目されること間違いなし。

http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=519&bike=5190015&stcbid=8700267B30111118008

http://www.youtube.com/watch?v=RDUgrf0A1dU

the-beatles · Answer

こんばんは乗ってて楽しいバイクとはと見た目が好みのバイクに乗りたいが共存したバイクが在れば１番ですが KAWASAKI KR-１　２５０SP KX-２５０ KX-１２５ KX-９０ KX-８０II KS-８０II KSR-８０II ＫＤＸ-２５０R ＫＤＸ-２５０SR ＫＤＸ-１２５SR ＫＬＸ-２５０SR バルカン４００クラッシック YAMAHA SR-４００改 SRX-４００ SDR-２００ RZ-２５０ YZ-２５０ YZ-１２５ WR２００ YSR-80 YSR-50 SUZUKI GSX-４００R RGV-２５０γ RM-１２５ TS-２００ DUCATI ３５０-Desmo が良かったです他５０台所有してました。現在1994～ＫＤＸ２５０SR改５３PSフルパワーに乗ってます(>_<)もう最強こればかりは手放せません。楽しい、は基本スリムで軽いにつきますねお勧めはOFF車です、みんな古いけど(ーー;) KDX-125SR KDX-200SR KLX-250SRシリーズ系統燃費良いですよ４ストでも結構速かったですし TS-200 WR-200 DR-400 ネイキッドだけどレプリカを追っかけまわしてましたよーとにかく軽い SRX-400 SDR-200 KR-1 250　ならRBで２５万位～売ってましたよーまたSP仕様が欲しい(>_<) セローはOFFに乗りたいが身長が低い人、又は女性に人気がありました自分は、どうにもパワー不足を感じで購入しませんでしたが燃費も良く初心者には良いバイクだと思います。刀欲しかったなぁ(>_<) 多趣味なサンメカ、サンレーサー親父です。 OFF車なら本当に楽しいです、こんな事も最高↓

2080219 · Answer

こんにちは。

良い好みだと思いますよ。
私もフルカウルに乗っています。

オートバイは風を切り裂きながら走る乗り物です。
風防（カウル）がないなんて、正直言ってありえませんよ……。
カウルはついていれば格好が良いことはもちろん、
レーシングカーのエアロパーツのように、欠かせない部品なんです。
motoGPや鈴鹿8耐のオートバイも、全部フルカウルなのはそのためです。
スピードの向上という点ばかり話題にされますが、
純粋に、ライダーがヘロヘロになってしまってもたないんですよ(^^ゞ

メーカーやエンジン型式などはお好みで選んで下さい。
国産なら、どこの製品を買ってもキチンと走ります。

ただし、2stレプリカは、もう高級なおもちゃの領域ですよ。
燃費は悪いし、パーツの確保も困難で、見つかっても高いです。
維持にとてもお金がかかりますので、
これだけは、他のすべての趣味を諦めるくらいの覚悟が必要ですよ。

ではでは(^_^)

乗ってて楽しいバイクとは！

こういう話も楽しいですね。

図星でしたか。

ひとつ突っ込んどきますが、ヘルメットもウェアもシューズも、バイクも決まってないのに先に買った？

バイク歴35年近く、大昔レースをしていたロートルです。