バイクのウィンカーが右前だけ点きません。

私は、GSX400Sに乗っているのですが、いままで点いていた右前方のウィンカーだけがいきなり点かなくなりました。
以下が自分で試してみた作業です。

１.球切れかと思い、交換してみましたがダメでした。
２.錆びていたので接点を磨きました。
３.テスターで計測したところ、4V来ていました。（点滅する方で計っても4Vでした。）
４.テスターで4V来ていることを確認し、その電極を直接電球に当てて見ましたが、点きませんでした。（反対側では、同じ方法で点滅することを確認）

素人なりに色々試みてみましたが全部ダメでした。。。
どうすればいいでしょうか？出来れば、自分でやってみたいので、どうぞご回答の程、宜しくお願い致します。

No.3 ベストアンサー 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2014/10/22 02:33

＞３.テスターで計測したところ、4V来ていました。

（点滅する方で計っても4Vでした。）

普通は12V電球で4Vだと点灯しているかどうか
微妙なくらい暗いので、いろいろ怪しいです。
そこまで電圧低下が起きているなら配線劣化
チェックすべきだし、スイッチの導通、ウインカーリレーも
相当怪しいです。

CRC-5-56なんかは、プラスチックやゴムへの攻撃性があるので
できれば安物でいいからシリコンスプレーでウインカー
スイッチ内部とギボシ接続部にスプレーし何度も抜き差しと
カチカチ、プッシュキャンセルを試してみてください。
リレーのチェック方法はサービスガイドに記載がありますが
分かりますか？

この回答へのお礼

大変遅くなってしまい申し訳ありません。
ウィンカーですが先日、転倒してしまい右前のウィンカーが折れてしまい、また別の問題になりましたので、皆様の選ばれたこちらの回答者様をベストアンサーとさせて頂きました。

数多くのご回答、本当にありがとうございました。

お礼日時：2014/11/09 15:37

No.5 回答者： fxq11011 回答日時： 2014/10/23 20:35

点滅するバルブの定格仕様は１２V〇Wのハズですよ。

＞4V来ていました
ではなく、４Vしかありませんでした、です。
ただし、バイメタル式の場合、抵抗となるバイメタルが発熱、それで接点が接触、点灯、点灯するとバイメタルを迂回して電流流れ、バイメタルが冷えて消灯の繰り返し？。
テスターでは十分な電流が流れないので、テスターの性能にもよりますが、ひょっとしたらあり得るかも・・？。
＞。（反対側では、同じ方法で点滅することを確認
その状態でひとつ球をはずして電圧確認も・・・・？。
＞。（点滅する方で計っても4Vでした。）
どんな状態でどこを測定した？、電圧測定は、回路を正常に作動させながら測定が原則です、それで４Vはバルブの仕様にたいして明らかに異常です。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました！

お礼日時：2014/11/09 15:38

No.4 回答者： poemer774 回答日時： 2014/10/22 16:11

サービスマニュアル、良ければタダで差し上げますよ。

かなり使い込んでますけど。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました！

サービスマニュアル、あれば嬉しいですが、そちらにご迷惑おかけしてしまいますので、今回は遠慮しておきます。本当にありがとうございます！

お礼日時：2014/11/09 15:40

No.2 回答者： atlanticocean 回答日時： 2014/10/22 01:27

No.１のかたに賛成、ゲームとして楽しみましょう。

　電気は、バッテリーからエンジンキーでスイッチＯＮ、ウインカーリレーからハンドルのウインカースイッチで右左のウインカーに配線されています。
　右前と右後ろのウインカーは同時点灯ですから、ハンドルから右前のウインカーの間で枝分かれして右後方に行っています。
　この配線を確認して、電球のもう一方がしっかりアースされていれば点灯するわけです。

　もうひとつ、電圧が４Ｖではバイクが故障か、テスターが故障しています。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました！

お礼日時：2014/11/09 15:39

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2014/10/21 20:06

ラインのハーネスのギボシとかの接続部分を抜き差しする。

（同時にCRC5-56をたっぷり
経験的に多いのが、メーカーのさぼりのツケ。
アース線をとってない。これがほとんど。
またどうみてもとれているように見えるところが、取れていない。
たしかに、ねじが数か所あったら３０年以上導通を期待するのは無理。
アース線は心臓に近いところまでもっていきましょう。
人間といっしょですね。心筋梗塞で心不全ってやつです。
症状がウインカーなんだからかわいいものですが、
出先で起こると結構気になるし焦ります。
われら老人世代は手信号で、鍛えられていますので
楽勝です。（ウインカーがついてるバイクでも手信号なんで）
おかげで、１２５ｃｃで場内一周だけで、リッターバイクまで
免許皆伝になりましたが。
脱線ばかりで、すみません。
とにかく電球は線が2本来ていてその線間が１２ｖがきてないと
電球は付きません。
この修理経験はいっぱい応用が効きます。
がんばって、ミッシングリングを探してください。
（どんなものでもよいですが、例えばガキが学校でもらってきたエナメル線とか、
古いテーブルタップをつぶして銅色のより線とか
なんでも解決手段になります。
がんばって、サバイバルゲームの勝者になって下さい。
バイクに乗っていてなにがたのしいかって、
こういうトラブルを自分で解決したときです。
あなたもハッピーに。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました！

お礼日時：2014/11/09 15:38