A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
今の検査は「速度掛けた時の動きなどを動的に見ているワケじゃ
ない、単純に"その時点の変位"などをチェックしてるだけ」なので、
別に低速でも全然問題ないんですよ。なので、急いで高速化する
必要はないです。実際、T3編成も2005年まで使ってたんですから。
どっちかと言うと、検査機器の老朽化や、ダイヤ編成上の問題
(東海道で210km/hでは走れなくなった)の方が大きいです。
一応、ベースになった700系も285km/hまで行けますし、今の
ところ、700系の「のぞみ」ダイヤも、来年の最高速度引き上げ後
も残る(「こだま」「ひかり」に西の700系が残る以上、車両共通化
の観点から、簡単に「のぞみ」の700系ダイヤは止められない)
ので、当面は更新する気はない筈ですし、少なくともそういう話は
私の知る限りでは聞こえて来ませんよ。
No.2
- 回答日時:
将来的には置き換え等がされるかもしれませんが、来期などでの引退は発表されていませんので、今あわてて撮りに行くという必要もないと思います。
まあ、歴代の計測車は性能が多少劣化しても製造から20年使ってますので、あと5年は使うんじゃないでしょうか。
No.1
- 回答日時:
イエローではなくなり、軌道計測を行う場合には、E926-3又はE926-13をE2系N21編成の中に組込む(JR東日本の場合)ので、(必要なら)写真におさめておいた方がいいでしょう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%AF% …
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