クリーンディーゼルかガソリン車どちらにしたものか？

ミニクロスオーバーの購入を検討しています。
デザインに関しては外装、内装共に気に入っているのですが、
最後にクリーンディーゼルかガソリン車どちらにしたものか悩んでいます。

少し割高でもクリーンディーゼルにすべきでしょうか？

No.7 回答者： rgm79quel 回答日時： 2015/01/10 23:28

荷車じゃないんだから

個人的にガソリンしかありえません。

No.6 回答者： kimamaoyaji 回答日時： 2015/01/10 22:17

昔のディゼルとは違いますし、そもそも以前は３AT良くて４ATなので、もたつき感が強かったディゼル車ですが、６ATなので、高回転が苦手なディゼルでも、きびきび走れるのでは無いかと思えます。

おかねに余裕があればSD
https://clubmini.jp/6

No.5 回答者： chiha2525 回答日時： 2015/01/10 21:16

ディーゼルは低速トルクが魅力ですからね、クロスオーバーならサーキットでの最高速より悪走路での走破性と考えて、ディーゼルのほうが人気があるのではないかと思うのですが。

ちなみに通常の使用でも、レッドゾーンまできっちり回すような乗り方をしないのであれば（大抵の人は回すことはない）、ガソリンの優位性は低いと思います。

No.4 回答者： 150715 回答日時： 2015/01/10 21:14

地方だとちょっと難しいですが（首都圏にはあるけど）、

ディーゼルの試乗車を体験してみるしかないのでは？

No.3 回答者： tukin 回答日時： 2015/01/10 20:43

ディーゼルは、太い低速トルク以外にはメリット無いですよ。

ガソリンに比べて燃料費は安いと言われるけど、オイル交換サイクルは短いし量は多いし、バッテリーも高いしで、コスト的には購入費考えたらガソリンの方が良いくらいだし。
自分なら、ガソリンの一択です。

No.2 回答者： trajaa 回答日時： 2015/01/10 20:37

比較のポイントは何でしょうね？

感性による部分もあるのでそう簡単には行かないと思うけど

燃費、ランニングコスト、街中走行性、郊外・山道の走行性、静音性
ついこの前マツダのクリーンディーゼル乗ったけど、確かに昔のディーゼルとは別ものだったし
低速トルクが太いので街中でのストップアンドゴーは良いかもしれない

でもやっぱりディーゼルを選択する気にはなれないな