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最近話題になっている三菱自動車と三菱ふそうですが、どう違うのでしょうか。
両者ともにリコール隠しで問題になっていることから、根っこは同じ会社のようですが。
違う会社なのに同時にリコール問題が発生したのは偶然なのでしょうか?
それとも共通の部品を使用していて、グルになってリコール隠しをしていたということでしょうか。

よろしくお願いします。

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A 回答 (4件)

お早うございます、以前回答したjixyoji-ですσ(^^)。



yoshinobu_09さんは下記HPである程度三菱の歴史がわかりますね。三菱ふそうは2003年1月に三菱自動車の商用車(トラック・バスなど)が分社化されて三菱ふそうになりましたね。

「三菱財閥の栄光の歴史近代日本史をかけぬけた「ふそう」」
http://homepage2.nifty.com/ozawa2001/c_mitsubish …

下記で三菱自動車株の動向を見る事ができます。自動車会社の株の中では最低ですね。

「今だから!三菱株を考える。」
http://hito-gokoro.kicks-ass.net/archives/001573 …

●違う会社なのに同時にリコール問題が発生したのは偶然なのでしょうか?
それとも共通の部品を使用していて、グルになってリコール隠しをしていたということでしょうか。

2000年に発覚した三菱自動車のリコール隠しは【創業以来】から行われていた事実であり,今回は2000年に再起を図るのが全てでっち上げのインチキ企業だった事が新たにわかっただけなので,偶然も何も三菱自動車は企業ではなく【詐欺会社】だっただけです┐('~`;)┌。

「マスコミに責任転嫁する三菱自動車の無反省ぶり」
http://www.ultracyzo.com/kasutori/0012/k121700_0 …

「警視庁;30年間にわたるクレーム・リコール隠しで三菱自工を、運輸省の刑事告発を待たずにいきなり本社など家宅捜索」
http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/mitubisi …

「三菱自、またまたリコール隠し発覚!」
http://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm

ちなみに雪印は2000年に集団食中毒事件でイエローカード,2002年に雪印食品で牛肉偽装事件で見事にレッドカードで消えました。これらはグループ会社の問題でしたが三菱自動車は単体で事を起こしています(-。-;。いくら三菱グループが巨大とはいえグループ企業の心臓部を直撃するダメージを喰らった事で最早消滅するかもしれませんね(^_^;)。

それではより良いネット環境である事をm(._.)m。
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参考URLに歴史があります。



>違う会社なのに同時にリコール問題が発生したのは偶然なのでしょうか?

いえ、同じ会社の頃の製品でも問題を抱えていてそのまま分割されたようですので。

参考URL:http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/corporate/main …
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ずっと昔の話は別として、今問題になってる三菱ふそうは去年の1月に三菱自動車から分社されて出来上がった会社です。

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三菱自動車工業のバス・トラック部門を事業としているグループ会社が三菱ふそうです。

三菱自動車のHPの会社の沿革にのっています。

参考URL:http :www.mitubishi-motors.com
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Aベストアンサー

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参考URL:http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/ir_homepage/factbook/2000/pdf_03.pdf

Q自動車は何km、または何年走れるか

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お願いしますー。

Aベストアンサー

こんにちはm(__)m

今までは”10年”経過すると
乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので
一つの区切りとして”10年”と言われていました
(今は2年取得出来ます)

ですが色々な意味で性能が上がっているので
年数で判別する理由が無くなっています
本来は機械のように”稼働時間”で判断する事が良いと思いますが
車であればやはり”走行距離”が一つの目安になります

さて”AT”の車ですと10万キロを越すと壊れると言われていましたが
今の車ではそのような事はありません
(オイルを定期的に交換しているという前提で)
タイミングベルトなど交換する時期でもありますが
それらをちゃんと交換していれば10万キロ以上でも
走行は可能です

運転手さんの乗り方にもよりますが
短期間で走行距離が嵩むよう乗り方なら
必要な油脂類や部品の交換をしていれば
20万キロでも問題無いでしょう
実際に私は5年間で16万キロ程度走行した車両が
3台程ありますし特に大きな故障はありません
(新車から乗っていると仮定して)

中古車で低年式の走行距離が嵩んでいる車両は
流石に購入する気にはなりませんが
新車購入で長く乗るなら特に定期的な整備点検をして
長期間乗る事は問題無いでしょう

ただ何年まで大丈夫とか
何キロまで平気だとかは
各々の個体の問題なので結果論ですから
言い切る事は出来ませんが
メーカーから部品が供給されている間は
苦労も無く乗り続ける事は出来るでしょう

こんにちはm(__)m

今までは”10年”経過すると
乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので
一つの区切りとして”10年”と言われていました
(今は2年取得出来ます)

ですが色々な意味で性能が上がっているので
年数で判別する理由が無くなっています
本来は機械のように”稼働時間”で判断する事が良いと思いますが
車であればやはり”走行距離”が一つの目安になります

さて”AT”の車ですと10万キロを越すと壊れると言われていましたが
今の車ではそのような事はありません
(オイルを定期的に...続きを読む

QExcelでの全通りの組み合わせ出力方法(文字列)

Excelについて全くの初心者で、教えて頂きたい質問があります。

Excelの文字列の全通りの組み合わせを出力がしたいのですが、その方法が分かりません。
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りんご トマト
みかん だいこん
みかん キャベツ
みかん トマト
いちご だいこん
いちご キャベツ
いちご トマト

この様に出来る方法はあるでしょうか?
また出来ればその裏(だいこん りんご)も出力したいと考えており、キーワードは3つまで出来るようになりたいです。

どなたかご存じでしたら、ぜひお教え下さい。
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

A列B列は1行目からデータがあるものとします。
C列に転記するものとします。

以下の手順をおためしください。

1.Altキー+F11キーでVisualBasicEditorを呼び出します。

2.メニューから挿入、標準モジュールで出てきたコードウィンド(右側の白い広い部分)に以下のコードをコピペします。

Sub test01()
a = Cells(Rows.Count, "A").End(xlUp).Row 'A列最終行取得
b = Cells(Rows.Count, "B").End(xlUp).Row 'B列最終行取得
For i = 1 To a '1行からA列最終行まで繰り返し
For n = 1 To b '1行からB列最終行まで繰り返し
x = x + 1
Cells(x, "C") = Cells(i, "A") & " " & Cells(n, "B") 'C列に結合して転記
Next n
Next i
End Sub

3.Alt+F11キーでワークシートへもどります.

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以上はVBAでの回答ですが、外していたらごめんなさい。

A列B列は1行目からデータがあるものとします。
C列に転記するものとします。

以下の手順をおためしください。

1.Altキー+F11キーでVisualBasicEditorを呼び出します。

2.メニューから挿入、標準モジュールで出てきたコードウィンド(右側の白い広い部分)に以下のコードをコピペします。

Sub test01()
a = Cells(Rows.Count, "A").End(xlUp).Row 'A列最終行取得
b = Cells(Rows.Count, "B").End(xlUp).Row 'B列最終行取得
For i = 1 To a '1行からA列最終行まで繰り返し
For n = 1 To b '1行...続きを読む

QHEVとHVとPHVは何が違うの??

HEVとHVとPHVは何が違うのですか??全部モータとエンジンを併用したハイブリッドカーだとおもうのですが。なぜ名前がちがうのでしょうか??

Aベストアンサー

日本で言うハイブリッドの多くはHybrid Electric Vehicle(HEV)です。
ただ、最初に一般向けに普及したハイブリッド車種がトヨタのプリウスでしたから、HVもHEVも同じハイブリッドとして扱われています。

HEVは、内燃機関(エンジン)と電動モーターの併用による輸送機械、車両(自動車)を指すものです。


それに対して、Hybrid Vehicle(HV)というのは、内燃機関同士でも良いのです。
例えば、ガスタービンによる内燃機関とガソリン機関の組み合わせによる車両でも良いのです。場合によっては、
もちろん、電気併用でも構いません。LNGと電気でも、ガソリンと電気でも、燃料電池とガソリンでも良いのです。即ち、HEVも含めて異種の輸送技術(異なる種類のエンジンやモーターなど)が組み合わさったものをHVというのです。
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PHVというのは、頭にPluginという言葉が付きます。手軽にプラグインコンセントで充電できる複数の内燃機関やモーターを備えた車両を指します。この場合は、基本的に電動モーターが含まれており、電動モーター+ガソリン機関またはLNG機関などのエンジンとモーターの組み合わせになるのが一般的です。

日本で言うハイブリッドの多くはHybrid Electric Vehicle(HEV)です。
ただ、最初に一般向けに普及したハイブリッド車種がトヨタのプリウスでしたから、HVもHEVも同じハイブリッドとして扱われています。

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それに対して、Hybrid Vehicle(HV)というのは、内燃機関同士でも良いのです。
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Qシャツをズボンに入れるか出すか分かりません。

私は中年男性です。以下の質問は、この点をふまえてお願いします。

カジュアルな服装だとシャツはズボンの外に出すのが普通だと思います。
しかし、スーツじゃなくても、
営業マンが通勤で着れる様なカッターシャツ?の縦しまのシャツを、
ジーパンと共に合わせた場合は、シャツは入れた方が良いのでしょうか?
それとも、やっぱり出さないとダサイのでしょうか?
ジーパンの色にもよるのでしょうか?
まず、これが一点です。

まさか、スーツでシャツを出す人はいませんが、
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下ジャージ・上Tシャツ。学生の時は中に入れてた記憶がありますが、時代が変わったかもしれません。

Aベストアンサー

普通の(通常丈)カッターシャツをジーンズに合わせるときは中に入れたほうがスッキリ見えて良いとおもいますよ。
営業マンが通勤で着れる様な物だとデザインからして着崩してしまうとだらしなく汚く見えますから。
大胆に色落ちしたジーンズやダメージジーンズの場合は通勤カッターシャツは合わせない方が良いかもしれません。

基本的に通勤で使うようなシャツは出して着る事はあまりしませんがもっとカジュアルな物であればTシャツの上に羽織る場合は外に出しますね。秋冬であればアウター着ますから、その下のシャツは完全に入れてしまいますね。七分丈などの丈が短めのシャツであればもともと出して着る物なので中に入れることはしませんが・・
ジョギングの時は好き好きで良いのじゃないですか?身体が温まるまでシャツを入れておいて温まってきたら外に出すとか
すれば良いだけのように思います。


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