ランクルは登坂力競争でジムニーに、勝てません同じ四駆ななのに、軽ジムに負けるなんて辛いですよね！

ランクルは登坂力競争でジムニーに、勝てません同じ四駆ななのに、軽ジムに負けるなんて辛いですよね！

質問者からの補足コメント

• 皆様ありがとうございました、未熟な私に、ご指導ありがとうございます、ベスト決められませんが、沢山教えて下さった、shさんで、宜しくお願いします、 ありがとう！！

    補足日時：2017/11/12 21:42

No.7 ベストアンサー 回答者： shoppunihon 回答日時： 2017/11/12 21:05

全部直結でタイヤ回すプラモデル仕様のジムは、一個タイヤが滑っても全部タイヤが回るようにしているから、空転して力が抜けないから登れた。

ランくるぷらは、各タイヤの回転差を吸収するデフがあって、どれかタイヤが滑ると滑ったタイヤだけ回され力が逃げる、
他の地面と噛んでいるタイヤが回らなくなるから走れなくなる。

それを防止するために、デフ機能を無効化して直結する必要がある。
スイッチでロックできる。
コンピューター制御でロックしたり解除したりできる。
それが、３個付いていれば、ジムニーみたいにただの棒で繋いだような不便な物はいらない。

この回答へのお礼

ありがとうございます、分かりましたわ！きっと貴方はプロの整備士さんですね、 また次回のジムラン対決楽しみにしてます、 セントバーナードとチワワの、対決を？
ありがとうございました。

お礼日時：2017/11/12 21:35

No.6 回答者： shoppunihon 回答日時： 2017/11/12 19:44

トラクション切って、センターデフロックして、前後輪デフのオートロック機構掛けて、Ｌレンジで走れる高いランクルでなら余裕。

安物か使い方わから無いかアクセル踏めないビビリは無理。

この回答へのお礼

ありがとうございます、わたしゃ貴方様が言われる、専門用語、難しくて、すまん！理解不可能なのですただジムとランの対決で、あら、ら、 ラン負けちゃったーと言うお話しです、ありがとうございます。

お礼日時：2017/11/12 20:48

No.5 回答者： shoppunihon 回答日時： 2017/11/12 19:40

あとタイヤの性能差が大きいかな。

この回答へのお礼

ありがとうございます、タイヤは大きな、差が出ますよね、普通タイヤでもオートバックスタイヤとダンロップ！全然違うからなあー

お礼日時：2017/11/12 20:42

No.4 回答者： shoppunihon 回答日時： 2017/11/12 19:29

安いプラドじゃ前後輪デフのコントロールできないからきついだろな。

高い奴ならセンター以外に前後輪コントロール付いているから楽勝だろ。

この回答へのお礼

ありがとうございます、ランクルどの機種持ってきたか、分からないけど、雪の急坂登坂力 アーア ランクル下に滑って落ちて、何処かいっちゃったよー

お礼日時：2017/11/12 19:35

No.3 回答者： XR500 回答日時： 2017/11/12 19:14

砂浜を走るのだってジムニーに勝てるクルマなんてありませんよ。

この回答へのお礼

ありがとうございます、パジェロミニは、如何かなあー 勝てないの？

お礼日時：2017/11/12 19:30

No.2 回答者： trajaa 回答日時： 2017/11/12 19:06

目的が違うのもを比べてもねぇ・・・・

この回答へのお礼

道を走るのは、同じ目的では、確か両車ノーマル同志に見えたけど、 ありがとうございます、

お礼日時：2017/11/12 19:28

No.1 回答者： gozzila 回答日時： 2017/11/12 19:04

これのハナシ？

http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2014/10/vs-3db …

＞辛いですよね
べつになんとも思わないけど。
そりゃ軽い方が有利、当然の結果でしょ。

この回答へのお礼

あたりー！だけど、軽い方が有利？逆と違うー！ ありがとうございます、、

お礼日時：2017/11/12 19:25